本文關(guān)鍵詞：緊固孔多點(diǎn)激光噴丸誘導(dǎo)殘余應(yīng)力的數(shù)值模擬

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【摘要】：激光噴丸強(qiáng)化技術(shù)是一種新型的材料表面改性技術(shù)相比于傳統(tǒng)噴丸強(qiáng)化技術(shù),具有明顯的優(yōu)勢。采用試驗(yàn)與有限元分析相結(jié)合的方法,探討了在一定沖擊順序下,多點(diǎn)激光噴丸強(qiáng)化處理后緊固孔周圍殘余應(yīng)力的分布情況。結(jié)果表明,通過多個(gè)直徑為2.6mm光斑的組合能形成一個(gè)直徑近似為6mm的較大圓形沖擊區(qū)域,可用來替代大直徑光斑進(jìn)行沖擊強(qiáng)化。在多點(diǎn)激光噴丸強(qiáng)化過程中,由于多個(gè)光斑疊加,導(dǎo)致沖擊區(qū)域的表面殘余壓應(yīng)力幅值由第一點(diǎn)沖擊后的134 MPa增加到?jīng)_擊結(jié)束后的254 MPa,沖擊區(qū)域變形深度也逐漸增大到26.6μm。在沖擊區(qū)域鉆孔后,緊固孔孔口邊緣處的最大殘余壓應(yīng)力值明顯減小。模擬值與實(shí)驗(yàn)值吻合較好。
【作者單位】： 安徽工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 激光光學(xué) 緊固孔 多點(diǎn)激光噴丸強(qiáng)化 殘余應(yīng)力 表面形貌
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51175002) 安徽省自然科學(xué)基金(090414156)
【分類號(hào)】：V261
【正文快照】： 1引言在航空航天等制造業(yè)中,緊固孔被廣泛用來裝配和連接各部件,如一架飛機(jī)上的緊固孔就達(dá)幾十萬個(gè)。在航天器服役過程中,緊固孔受到交變載荷和腐蝕介質(zhì)的反復(fù)作用,其應(yīng)力集中的孔邊容易發(fā)生疲勞開裂的情況,從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件失效。緊固孔的疲勞破壞約占飛機(jī)總失效率的50%~90%,是

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