機(jī)翼上壁板半圓切單接頭長桁端頭壓縮性能研究
本文關(guān)鍵詞:機(jī)翼上壁板半圓切單接頭長桁端頭壓縮性能研究
更多相關(guān)文章: 上壁板 壓縮測(cè)試 應(yīng)變 破壞 有限元分析
【摘要】:通過對(duì)機(jī)翼上壁板半圓切單接頭長桁端頭試驗(yàn)件進(jìn)行軸向壓縮測(cè)試,測(cè)得了整個(gè)試驗(yàn)件的載荷-應(yīng)變曲線。試驗(yàn)結(jié)果表明,破壞主要集中在接頭與長桁緣條連接區(qū)域第一排螺釘所對(duì)應(yīng)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)壓潰斷裂,與接頭相連的長桁緣條發(fā)生長纖維斷裂。建立了相應(yīng)的有限元模型,因?yàn)橛邢拊?jì)算中未考慮損傷及剛度衰減,導(dǎo)致有限元分析結(jié)果比實(shí)際的試驗(yàn)結(jié)果略高。
【作者單位】: 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】: 上壁板 壓縮測(cè)試 應(yīng)變 破壞 有限元分析
【分類號(hào)】:V224
【正文快照】: 1引言機(jī)翼長桁的末端與加強(qiáng)肋緣條的連接處,剛度突變不可避免,此處的連接必須保持盡可能平緩過渡和剛度合理搭配,盡可能減少內(nèi)力的突變和應(yīng)力集中,還要防止薄弱環(huán)節(jié)的出現(xiàn),但是目前文獻(xiàn)大多集中在單釘連接和多釘?shù)膽?yīng)力集中問題[1-15]。為了考核長桁端部最佳的削弱方式和連接方
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):997984
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