本文關(guān)鍵詞：基于AMESim的飛機(jī)液壓能源系統(tǒng)優(yōu)先閥動(dòng)態(tài)特性分析

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【摘要】：針對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓沖擊問題,在分析液壓沖擊產(chǎn)生機(jī)理的基礎(chǔ)上,運(yùn)用AMESim仿真軟件建立民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真模型,并分析優(yōu)先閥開啟時(shí)間、管路長(zhǎng)度、管徑和壁厚對(duì)液壓沖擊的影響規(guī)律。仿真結(jié)果表明,通過增大優(yōu)先閥開啟時(shí)間,適當(dāng)縮短管路長(zhǎng)度和增大管徑能夠有效降低液壓系統(tǒng)的液壓沖擊現(xiàn)象。所采用的研究方法和仿真模型能夠?yàn)槊裼蔑w機(jī)元件和管路的參數(shù)匹配和布置安裝提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究部;
【關(guān)鍵詞】： 液壓系統(tǒng) 液壓沖擊 動(dòng)態(tài)特性
【分類號(hào)】：V245.1
【正文快照】： 引言 液壓能源系統(tǒng)是民用飛機(jī)的關(guān)鍵系統(tǒng)之一,通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵和電動(dòng)泵輸出一定壓力的液壓油液,為飛控用戶、起落架用戶、高升力用戶和剎車用戶提供壓力能量,維持飛機(jī)的操縱。因此,液壓能源系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣直接影響民用飛機(jī)的安全性和可靠性。如果想實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)及用戶工

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：997664