本文關(guān)鍵詞：多噴嘴構(gòu)型的軸對(duì)稱氫氧加熱器設(shè)計(jì)與仿真

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【摘要】：為了使氫氧燃燒加熱器滿足自由射流試驗(yàn)臺(tái)工作需要并獲得均勻的出口氣流參數(shù),采用同軸剪切式7個(gè)噴嘴軸對(duì)稱構(gòu)型噴注器,利用CFD仿真軟件對(duì)其進(jìn)行了三維反應(yīng)流場(chǎng)計(jì)算,燃燒模型采用氫氧單步反應(yīng)模型,獲得了設(shè)計(jì)工況下的參數(shù).計(jì)算結(jié)果表明:燃燒效率隨著中心噴嘴與外圍噴嘴距離L與噴注面板半徑R之比(L/R)的增大先上升后下降;噴注面板的溫度隨著L/R的增大而降低,最終維持在600K左右;加熱器出口的氧氣摩爾分?jǐn)?shù)以及總溫的均勻性基本不隨著L/R變化而變化;出口主流區(qū)的馬赫數(shù)在6左右滿足設(shè)計(jì)要求.在各個(gè)噴嘴的影響區(qū)域大致相等時(shí),加熱器綜合性能良好.氫氧速度比越大,完全燃燒所需區(qū)域越短,噴注面板溫度越高.與單噴嘴、19個(gè)噴嘴的加熱器比較發(fā)現(xiàn)7個(gè)噴嘴的構(gòu)型較為合理.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 自由射流 軸對(duì)稱 均勻性 速度比 噴注面板
【分類號(hào)】：V216.8;V235.21
【正文快照】： 為了能在地面進(jìn)行超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高空模擬試驗(yàn),必須建造地面試驗(yàn)系統(tǒng)來(lái)模擬其實(shí)際飛行時(shí)的總溫、總壓、馬赫數(shù)和空氣中氧氣組分等飛行參數(shù).其中加熱器的工作狀態(tài)良好與否直接關(guān)系到能否充分模擬超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),因而加熱方式成為超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)地面模擬試驗(yàn)的關(guān)鍵

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本文編號(hào)：993769