本文關(guān)鍵詞：高速GJB289A總線(xiàn)系統(tǒng)測(cè)試方法研究

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【摘要】：隨著航空電子技術(shù)的發(fā)展,原有的1 Mb/s總線(xiàn)傳輸速率已無(wú)法滿(mǎn)足機(jī)載總線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸要求,高速GJB289A數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。為了保證高速GJB289A總線(xiàn)功能、性能的正確性,總線(xiàn)協(xié)議的符合性以及系統(tǒng)通信的可靠性,研究高速GJB289A總線(xiàn)系統(tǒng)的測(cè)試方法非常必要。主要從高速GJB289A總線(xiàn)系統(tǒng)電氣特性、總線(xiàn)協(xié)議符合性、系統(tǒng)通信三方面實(shí)現(xiàn)對(duì)高速GJB289A總線(xiàn)系統(tǒng)測(cè)試方法的研究,介紹高速GJB289A總線(xiàn)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)搭建與測(cè)試方法,為后續(xù)高速GJB289A總線(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及研制奠定基礎(chǔ)。
【作者單位】： 中航工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所;集成電路與微系統(tǒng)設(shè)計(jì)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西安翔騰微電子科技有限公司;駐六三一所軍事代表室;
【關(guān)鍵詞】： GJBA數(shù)據(jù)總線(xiàn) 高速 測(cè)試方法 航空電子系統(tǒng) 可靠性
【基金】：航空科學(xué)基金(2015ZC51036) 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司創(chuàng)新基金(2010BD63111)
【分類(lèi)號(hào)】：V243
【正文快照】： 0引言 高速GJB289A總線(xiàn)是一種集中式的時(shí)分串行總線(xiàn),其主要特點(diǎn)是分布處理、集中控制和實(shí)時(shí)響應(yīng)[1]。其可靠性機(jī)制包括防錯(cuò)功能、容錯(cuò)功能、錯(cuò)誤的檢測(cè)和定位、錯(cuò)誤的隔離、錯(cuò)誤的校正、系統(tǒng)監(jiān)控及系統(tǒng)恢復(fù)功能[2]。采用雙冗余系統(tǒng),有兩個(gè)傳輸通道,保證了良好的容錯(cuò)性和故障

【相似文獻(xiàn)】

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1 安軍社;;1553B總線(xiàn)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)[A];中國(guó)空間科學(xué)學(xué)會(huì)空間探測(cè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)第十三次學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2000年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 成飛;新一代衛(wèi)星綜合總線(xiàn)系統(tǒng)即插即用關(guān)鍵技術(shù)研究[D];上海交通大學(xué);2014年

2 張赤萍;星載設(shè)備中1553B總線(xiàn)的研究與實(shí)現(xiàn)[D];西安電子科技大學(xué);2007年

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本文編號(hào)：989900