本文關鍵詞：風向?qū)侥概炤d機復飛路徑上風湍流的影響

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【摘要】：采用低速氣流運動控制方程組和湍流大渦模擬方法,研究了風速大小不變、不同風向?qū)侥概炤d機復飛路徑上風脈動的影響,得到了航母復飛跑道較低高度處壓強和速度脈動隨風向的變化關系。結(jié)果表明,風向?qū)惋w跑道上空壓強有著較大的影響,存在風向角較正向來風相比,壓強時均值有所降低,但脈動幅度有所增加,相同風向角時,左舷來風較右舷壓強時均值略低,脈動幅度卻稍高。壓強脈動幅度越高,則大尺度脈動的周期越小。風向?qū)惋w跑道上空氣流速度的影響主要是航向速度和橫向速度時均值,對垂向速度的時均值影響不大;對速度脈動的影響趨勢是一致的,側(cè)向風時的速度脈動均比正向風時大;相同風向角時,左舷風時比右舷風時大。無論風向如何,復飛起點附近均出現(xiàn)了長時間的下洗速度;風向角越大,下洗速度越大;相同風向角下,左舷風時下洗速度較右舷風時大。
【作者單位】： 海軍航空工程學院;
【關鍵詞】： 航空母艦 大渦模擬 風向影響 風脈動 復飛
【分類號】：V321.225
【正文快照】： 復飛是航母艦載機降落失敗后首選的技術動作,由于飛行甲板較短,復飛過程留給飛行員的操作時間非常短暫,對于飛行員來說是一個極為嚴酷的心理考驗。為了保證艦載機的安全著艦,研究艦載機復飛路徑上的風特性具有十分重要的意義。航母甲板風是一個典型的大氣繞流問題,除了其流場

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本文編號：989766