本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)大迎角非定常氣動(dòng)力建模研究進(jìn)展

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【摘要】：準(zhǔn)確建立非定常氣動(dòng)力數(shù)學(xué)模型,是飛機(jī)大迎角飛行控制律設(shè)計(jì)、飛行動(dòng)力學(xué)分析和飛行仿真的基礎(chǔ)與前提。鑒于此,對(duì)大迎角非定常氣動(dòng)力建模研究進(jìn)展,包括數(shù)學(xué)建模方法和人工智能建模方法兩類進(jìn)行了系統(tǒng)綜述。其中:數(shù)學(xué)類建模方法是以對(duì)非定常流動(dòng)現(xiàn)象和機(jī)理認(rèn)識(shí)為基礎(chǔ)的,主要有氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)模型、非線性階躍響應(yīng)模型、狀態(tài)空間模型、微分方程模型、非線性階躍響應(yīng)與狀態(tài)空間混合模型以及迎角速率模型等;人工智能方法回避了復(fù)雜流動(dòng)機(jī)理,屬于黑箱非線性系統(tǒng)建模,主要有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、模糊邏輯模型和支持向量機(jī)模型等。對(duì)于每種氣動(dòng)力模型,闡述了其建模思路和方法,給出了典型應(yīng)用情況,并對(duì)其特點(diǎn)和局限性作了簡(jiǎn)要評(píng)述。最后,指出了當(dāng)前大迎角非定常氣動(dòng)力建模研究工作存在的問題和未來(lái)研究方向。
【作者單位】： 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心空氣動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心計(jì)算空氣動(dòng)力研究所;
【關(guān)鍵詞】： 大迎角 失速/過失速 非定常氣動(dòng)力 氣動(dòng)力模型 風(fēng)洞試驗(yàn) 飛行試驗(yàn)
【分類號(hào)】：V211.4
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160405.1704.010.html引用格式:汪清,錢煒祺,丁娣.飛機(jī)大迎角非定常氣動(dòng)力建模研究進(jìn)展[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(8):2331-2347.WANG Q,QIAN WQ,DING D.A review of unsteady aerodynamic modeling of aircrafts at high angle

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