本文關(guān)鍵詞：跨聲速壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉尖渦系結(jié)構(gòu)分析

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【摘要】：本文以NASA rotor 35為研究對(duì)象,采用定常和非定常數(shù)值模擬方法對(duì)其全穩(wěn)定工況范圍內(nèi)的流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬。以此為基礎(chǔ),將廣泛應(yīng)用于旋渦結(jié)構(gòu)識(shí)別的特征向量法和Lambda 2方法引入到壓氣機(jī)葉尖流場(chǎng)的分析中。流場(chǎng)分析表明:當(dāng)在流向渦穩(wěn)定發(fā)展時(shí),lambda 2方法和特征向量法均可以準(zhǔn)確地提取葉尖流場(chǎng)中的主要渦旋;當(dāng)流向渦結(jié)構(gòu)遭到破壞時(shí),lambda 2方法在渦破碎區(qū)失效,而特征向量法則可以更為深入地描述破碎區(qū)的情況。從阻塞工況到近峰值效率工況,葉尖通道中除了主間隙渦之外還有若干二次間隙渦,二次間隙渦的分布與通道中激波的變化緊密相關(guān);而從近峰值效率工況到失速邊界工況,葉尖渦系不再發(fā)生變化,但主間隙渦與激波干涉效應(yīng)不斷增強(qiáng),葉尖流場(chǎng)先后歷經(jīng)了激波后近壓力面?zhèn)鹊退僮枞麉^(qū)的出現(xiàn)、主間隙渦的泡式及螺旋式破碎。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院;先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 跨聲速壓氣機(jī) Lambda 方法 特征向量法 間隙流 渦破碎
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(No.51276148,No.11572257,No.51536006) 航空基金(No.201553027)
【分類(lèi)號(hào)】：V233
【正文快照】： 0與丨胃 壓氣機(jī)葉尖端區(qū)的流動(dòng)是以泄漏流為主導(dǎo)的強(qiáng)湍流流動(dòng),泄漏流與主流以及其它二次流相互作用,由此產(chǎn)生了靠近匣壁的流動(dòng)阻塞f。隨著壓氣機(jī)設(shè)計(jì)級(jí)負(fù)荷的提高,間隙流已成為高負(fù)荷跨音壓氣機(jī)中流動(dòng)損失的重要誘發(fā)源,而且它與失速起始的關(guān)聯(lián)也日益密切。因此,研究人員對(duì)，

本文編號(hào)：979886