蓄冷氮漿回收低溫風(fēng)洞排氣原理及實(shí)驗(yàn)研究
本文關(guān)鍵詞：蓄冷氮漿回收低溫風(fēng)洞排氣原理及實(shí)驗(yàn)研究
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【摘要】：低溫風(fēng)洞通過向風(fēng)洞噴射液氮降低氣流總溫的方法來(lái)提高實(shí)驗(yàn)雷諾數(shù),并不斷向外排出低溫氮?dú)庖跃S持洞體內(nèi)壓力�；厥赵摰蜏氐�?dú)鈱⒂兄诮档惋L(fēng)洞運(yùn)行成本,提高風(fēng)洞運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。提出了蓄冷氮漿回收風(fēng)洞排氣方案,詳細(xì)分析了方案流程中的質(zhì)量及能量變化,得出了系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性臨界點(diǎn)215 K。并采用真空制冷原理開展了驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),成功制得了氮漿并實(shí)現(xiàn)了氮?dú)饣厥?其中氮漿液位高度0.5 m,氮?dú)庾畲蠡厥账俾?.6 kg/s。
【作者單位】： 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心;武漢策爾曼有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 氮漿 低溫風(fēng)洞 氮?dú)饣厥?/strong>
【分類號(hào)】：V211.74
【正文快照】： 1引言低溫風(fēng)洞利用低溫氮?dú)庾鳛榱鲃?dòng)介質(zhì),可以大幅提高風(fēng)洞試驗(yàn)雷諾數(shù)[1]。它是研發(fā)大型客機(jī),大尺寸航空航天飛行器等高雷諾數(shù)飛行設(shè)備的必要設(shè)施,能夠有效提升大型客機(jī),運(yùn)輸機(jī),遠(yuǎn)程作戰(zhàn)飛機(jī)的精細(xì)化設(shè)計(jì)水平,改進(jìn)并有效保障其安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。低溫風(fēng)洞采用液氮降低洞
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 闕平;0.1米低溫風(fēng)洞的設(shè)計(jì)[J];氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量控制;1991年02期
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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 李蓉蓉;張進(jìn);何春華;;低溫高雷諾數(shù)風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)量技術(shù)應(yīng)用[A];中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)測(cè)控技術(shù)專委會(huì)第六屆四次學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2013年
本文編號(hào)：979307
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