本文關(guān)鍵詞：側(cè)邊邊界條件對(duì)鋁合金加筋板軸壓性能的影響

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【摘要】：工程實(shí)際中,飛機(jī)加筋板結(jié)構(gòu)受到梁或墻限制而呈簡支狀態(tài),側(cè)邊受約束的高強(qiáng)鋁合金加筋板在軸向壓縮時(shí),表現(xiàn)出與側(cè)邊自由加筋板不同的壓縮特性。本文就此問題進(jìn)行了試驗(yàn)和數(shù)值模擬研究。軸壓試驗(yàn)中,通過影像云紋和應(yīng)變計(jì)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)件屈曲及后屈曲過程�；贏BAQUS軟件建立有限元模型,采用含韌性損傷和剪切損傷的Johnson-Cook本構(gòu)模型,研究不同側(cè)邊約束下加筋板軸壓特性。計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相吻合,研究表明:側(cè)邊簡支加筋板蒙皮同時(shí)發(fā)生失穩(wěn),而側(cè)邊自由加筋板側(cè)邊蒙皮首先發(fā)生失穩(wěn),側(cè)邊自由加筋板失穩(wěn)載荷雖遠(yuǎn)低于側(cè)邊簡支加筋板,但其結(jié)構(gòu)破壞強(qiáng)度僅下降約9%。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鋁合金加筋板 簡支 韌性損傷 屈曲模態(tài) 后屈曲特性
【分類號(hào)】：V214
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20150402.1030.007.html引用格式:徐榮章,關(guān)志東,蔣思遠(yuǎn).側(cè)邊邊界條件對(duì)鋁合金加筋板軸壓性能的影響[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,42(1):187-192.XU R Z,GUAN Z D,JIANG S Y.Influence of side boundary condition on comp

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