本文關鍵詞：間隙補償對單螺栓連接層合板軸向剛度的影響研究

  更多相關文章： 復合材料層合板 螺栓連接 液體墊片 間隙補償 軸向剛度

【摘要】：在螺栓連接裝配過程中,被連接件的軸向剛度會直接影響夾緊力的形成,以及不同工況下夾緊力的保持與衰退,對裝配結構的可靠性與穩(wěn)定性影響顯著。由于受復合材料層合板本身的材料性質和成型工藝方法的限制,在層合板構件螺栓連接中,較小的裝配間隙難以避免,飛機裝配中一般采用液體墊片對層合板構件之間較小的裝配間隙進行補償。首先,以復合材料層合板單螺栓連接為研究對象,考慮強迫裝配(未實施間隙補償工藝)與采用液體墊片實施間隙補償兩種情況,利用ABAQUS建立有限元模型;其次,設計了層合板單螺栓連接結合面有效接觸尺寸測量實驗,有限元模型計算結果與實驗測量數(shù)據(jù)的吻合度較好;最后,根據(jù)建立的模型,研究了間隙補償及不同液體墊片參數(shù)下,層合板軸向剛度的變化。有限元分析結果表明:相對于強迫裝配,隨著間隙的增大,液體墊片會愈加顯著地提高層合板的軸向剛度;在工藝規(guī)范的使用厚度范圍內,墊片厚度的增加對層合板軸向剛度的提高具有更加明顯的促進作用,同時,使用高彈性模量的液體墊片更有益于提高層合板的軸向剛度;建議0.05 mm及以上的裝配間隙必須實施間隙補償工藝。
【作者單位】： 南京航空航天大學機電學院;南京工程學院機械學院;上海飛機制造有限公司航空制造技術研究所;
【關鍵詞】： 復合材料層合板 螺栓連接 液體墊片 間隙補償 軸向剛度
【基金】：國家商用飛機制造工程技術研究中心創(chuàng)新基金(SAMC13-JS-15-021) 上海飛機制造有限公司委托關鍵技術攻關項目(JS-20130913/005) 南京工程學院機械工程學院重點學科開放課題(JXKJ201501)
【分類號】：V262.4
【正文快照】： 3.上海飛機制造有限公司航空制造技術研究所,上海200436)本文作者還有肖睿恒3。在航空結構重要受力構件,如機翼壁板與翼梁、翼肋,機身壁板與隔框之間,螺栓連接仍是至今常用的一種連接形式,而螺栓連接中,被連接件層合板的剛度會直接影響夾緊力的形成,以及不同工況下夾緊力的保

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本文編號：966973