本文關(guān)鍵詞：天平校準(zhǔn)不確定度的一種評(píng)估方法

  更多相關(guān)文章： 不確定度 校準(zhǔn)系統(tǒng) 偏差極限 精度極限 重復(fù)

【摘要】：建立了一套完整的天平校準(zhǔn)不確定度評(píng)估流程:單獨(dú)評(píng)估校準(zhǔn)系統(tǒng)的不確定度、基于檢驗(yàn)載荷的殘差,通過偏差極限和精度極限評(píng)估其它各誤差源引入的不確定度、合并得到校準(zhǔn)不確定度結(jié)果。以BCS-100天平校準(zhǔn)系統(tǒng)為例,選擇天平TG624C重復(fù)校準(zhǔn)7次,實(shí)現(xiàn)了該評(píng)估方法。評(píng)估結(jié)果表明:(1)天平安裝的滾轉(zhuǎn)角和加載時(shí)天平的角位移,二者引入的不確定度為主要分量,應(yīng)作為技術(shù)改造的重點(diǎn);(2)Q、Z和My3個(gè)小量單元,受Y和Mz2個(gè)大量的干擾,其不確定度值稍大;(3)精度極限相比于偏差極限要小很多。建立的整套評(píng)估方法對(duì)于其他校準(zhǔn)系統(tǒng)也是通用的。
【作者單位】： 中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 不確定度 校準(zhǔn)系統(tǒng) 偏差極限 精度極限 重復(fù)
【分類號(hào)】：V211.74
【正文快照】： 0　引　言　　風(fēng)洞天平是風(fēng)洞測(cè)力試驗(yàn)中最重要的測(cè)量裝置,用于測(cè)量飛行器模型上氣動(dòng)載荷的大小和作用點(diǎn)。一桿天平自設(shè)計(jì)、加工和貼片后,在投入風(fēng)洞試驗(yàn)之前,必須進(jìn)行地面靜態(tài)校準(zhǔn),得到天平載荷輸入和信號(hào)輸出的對(duì)應(yīng)關(guān)系,即天平公式。靜態(tài)校準(zhǔn)的質(zhì)量直接決定了風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃志澄;風(fēng)洞測(cè)力試驗(yàn)數(shù)據(jù)的隨機(jī)不確定度[J];氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量控制;1987年01期

2 梁志國,孫t熡，

本文編號(hào)：962693