本文關(guān)鍵詞：基于不停航要求的耐久型霧封層材料應(yīng)用技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 霧封層材料 不停航 評價指標(biāo) 耐久性 耐磨性

【摘要】：機場的建設(shè)、日常養(yǎng)護隨著經(jīng)濟的發(fā)展日益重要,考慮到機場不停航施工要求,霧封層以其施工時間短的優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于機場跑道早期病害的養(yǎng)護中。但機場預(yù)防性養(yǎng)護要求與高等級路面有差異,而現(xiàn)階段施工中,養(yǎng)護技術(shù)大多借鑒公路養(yǎng)護技術(shù),因此在霧封層施工中,發(fā)現(xiàn)了不少問題,如原材料選擇標(biāo)準(zhǔn)不一、未建設(shè)統(tǒng)一評價體系、耐久性差等問題。本文針對這些問題開展研究,以期滿足機場不停航養(yǎng)護技術(shù)要求。本文首先調(diào)查了常用霧封層材料的養(yǎng)護機理及影響因素,分析了能代表每個機場霧封層材料性能的試驗指標(biāo),結(jié)合FAA的霧封層使用技術(shù)指南,提出了機場霧封層材料的試驗內(nèi)容及試驗方法。通過這些試驗對比研究了水性霧封層材料、油性霧封層材料與有機硅霧封層材料的性能差別,并以此為根據(jù),對不同條件、不同需求的機場霧封層材料提出評價方法及關(guān)鍵性控制指標(biāo)。針對現(xiàn)有霧封層材料耐久型差的問題,研發(fā)了一種耐久型水性環(huán)氧樹脂霧封層材料,對比分析了不同摻量環(huán)氧樹脂和固化劑的干燥特性和耐磨性試驗結(jié)果,優(yōu)化了配比。并對其不同灑布量下的滲水系數(shù)和抗滑能力進行了評價,優(yōu)化了建議灑布量。結(jié)合文章提出的室內(nèi)評價方法對材料進行評價,發(fā)現(xiàn)新型水性環(huán)氧樹脂霧封層材料是一種快干、耐久、安全、且材料干燥初期耐磨性能優(yōu)異的材料。最后,在西北某機場進行了新型水性環(huán)氧樹脂霧封層材料的實體工程應(yīng)用,總結(jié)了施工現(xiàn)場霧封層評價的方法步驟與施工流程,有效地指導(dǎo)了新型霧封層材料施工及機場霧封層材料評價方法的的現(xiàn)場應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】：霧封層材料 不停航 評價指標(biāo) 耐久性 耐磨性
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V351
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究背景及意義10-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 本文研究內(nèi)容及技術(shù)路線15-17
• 第二章 霧封層養(yǎng)護使用要求及材料特性17-25
• 2.1 瀝青路面早期損壞特征17-19
• 2.2 霧封層材料19-20
• 2.2.1 霧封層定義及分類19
• 2.2.2 霧封層對原路面要求19-20
• 2.3 水性霧封層材料養(yǎng)護技術(shù)20-22
• 2.3.1 乳化瀝青破乳機理21-22
• 2.3.2 影響水性材料養(yǎng)護效果的因素22
• 2.4 油性霧封層技術(shù)養(yǎng)護技術(shù)22-23
• 2.4.1 油性霧封層的滲入—干燥—還原機理22-23
• 2.4.2 影響油性材料養(yǎng)護效果的因素23
• 2.5 本章小結(jié)23-25
• 第三章 霧封層材料性能及評價方法25-38
• 3.1 干燥性能25-27
• 3.1.1 試驗方法25
• 3.1.2 評價方法25-26
• 3.1.3 試驗結(jié)果26-27
• 3.2 抗?jié)B水性能27-28
• 3.2.1 試驗方法27
• 3.2.2 評價方法27
• 3.2.3 試驗結(jié)果27-28
• 3.3 抗滑性能28-30
• 3.3.1 試驗方法28
• 3.3.2 評價方法28
• 3.3.3 試驗結(jié)果28-30
• 3.4 粘附性30-32
• 3.4.1 試驗方法30
• 3.4.2 評價方法30-31
• 3.4.3 試驗結(jié)果31-32
• 3.5 耐磨性32-34
• 3.5.1 試驗方法32-33
• 3.5.2 評價方法33
• 3.5.3 試驗結(jié)果33-34
• 3.6 耐燃油性能34-35
• 3.6.1 試驗方法34
• 3.6.2 評價方法34-35
• 3.6.3 試驗結(jié)果35
• 3.7 抗凍融循環(huán)能力35-37
• 3.7.1 試驗方法35-36
• 3.7.2 評價方法36
• 3.7.3 試驗結(jié)果36-37
• 3.8 材料性能總結(jié)37
• 3.9 本章小結(jié)37-38
• 第四章 一體化機場霧封層評價方法38-46
• 4.1 室內(nèi)評價38-39
• 4.2 耐久性評價39-40
• 4.3 施工現(xiàn)場評價40-41
• 4.4 抗滑性控制41-44
• 4.4.1 微觀構(gòu)造42
• 4.4.2 宏觀構(gòu)造42-44
• 4.4.3 測試方法及指標(biāo)的確定44
• 4.5 本章小結(jié)44-46
• 第五章 耐久型霧封層材料研發(fā)及性能研究46-59
• 5.1 原材料46-47
• 5.2 水性環(huán)氧樹脂霧封層材料的制備47-52
• 5.2.1 基材料47-48
• 5.2.2 適應(yīng)性48-50
• 5.2.3 水性環(huán)氧樹脂及固化劑50-52
• 5.3 灑布量52-55
• 5.3.1 干燥時間53
• 5.3.2 抗滑性53-54
• 5.3.3 抗?jié)B水性54-55
• 5.4 新型霧封層材料室內(nèi)評價55-57
• 5.4.1 干燥時間55
• 5.4.2 施工后路面滲水系數(shù)55
• 5.4.3 施工后的抗滑性能55-56
• 5.4.4 與石料裹附性56
• 5.4.5 粘附性56
• 5.4.6 耐磨性56-57
• 5.4.7 耐燃油能力57
• 5.4.8 抗凍融循環(huán)能力57
• 5.5 本章小結(jié)57-59
• 第六章 工程實例59-65
• 6.1 試驗段簡介59
• 6.2 試驗段流程59-61
• 6.3 施工現(xiàn)場檢測61-64
• 6.4 試驗段結(jié)論64-65
• 結(jié)論與展望65-67
• 參考文獻67-71
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果71-72
• 致謝72

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 裴強;杜素軍;龐瑾瑜;;乳化瀝青用水性環(huán)氧樹脂的制備及性能研究[J];石油瀝青;2016年02期

2 董祥;張士萍;丁小晴;沈正;;瀝青混凝土路面的紋理構(gòu)造與抗滑性檢測方法[J];公路;2011年11期

3 涂t，

本文編號：960435