本文關(guān)鍵詞：基于壓縮感知的OFDM接收機脈沖干擾抑制研究

  更多相關(guān)文章： L波段數(shù)字航空通信系統(tǒng) 正交頻分復(fù)用 測距儀 脈沖干擾 壓縮感知

【摘要】：L波段數(shù)字航空通信系統(tǒng)1(L-DACS1)是基于正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)的空地蜂窩通信系統(tǒng),為未來空中交通服務(wù)(ATS)及航空運營管理(AOC)等業(yè)務(wù)提供通信服務(wù)。2007年世界無線電大會批準(zhǔn)L-DACS1系統(tǒng)以內(nèi)嵌方式部署在導(dǎo)航測距儀(DME)波道間。針對L-DACS1系統(tǒng)以內(nèi)嵌方式部署在DME波段間而產(chǎn)生的測距儀脈沖信號干擾OFDM接收機的關(guān)鍵技術(shù)問題,本論文開展了基于壓縮感知的測距儀脈沖干擾抑制的研究。論文研究內(nèi)容如下:(1)對OFDM接收機常規(guī)脈沖干擾抑制算法進(jìn)行研究。首先對DME系統(tǒng)的工作原理及信號模型進(jìn)行闡述;然后建模分析DME對L-DACS1系統(tǒng)的干擾情況;進(jìn)一步介紹兩種常規(guī)的脈沖干擾抑制方法—脈沖熄滅法和脈沖限幅法;最后仿真研究了DME信號對L-DACS1系統(tǒng)的比特差錯概率的影響及常規(guī)脈沖干擾抑制算法的抗干擾性能。(2)對壓縮感知基礎(chǔ)理論進(jìn)行研究。首先介紹壓縮感知理論的概述;然后詳細(xì)推導(dǎo)壓縮感知的算法,包括信號的稀疏表示、測量矩陣的選取、信號的重構(gòu)算法;最后仿真研究基于壓縮感知的稀疏信號重構(gòu)算法性能。(3)提出了聯(lián)合壓縮感知與殘留干擾白化的脈沖干擾抑制方法。首先通過OFDM接收機空子信道構(gòu)造觀測信號矢量;隨后利用測距儀脈沖信號的時域稀疏特性,基于壓縮感知的方法重構(gòu)測距儀脈沖信號;然后將重構(gòu)脈沖干擾信號轉(zhuǎn)換到頻域進(jìn)行干擾消除;最后為避免殘留脈沖干擾造成突發(fā)性解調(diào)錯誤,接收機通過解交織器和逆正交變換將殘留脈沖干擾白化。仿真結(jié)果表明:所提出的方法可有效抑制測距儀脈沖干擾,顯著提高L-DACS1系統(tǒng)鏈路傳輸?shù)目煽啃浴?br/> 【關(guān)鍵詞】：L波段數(shù)字航空通信系統(tǒng) 正交頻分復(fù)用 測距儀 脈沖干擾 壓縮感知
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V243.1;V351.36;TN929.53
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-15
• 1.1 課題研究背景11-12
• 1.2 課題研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 論文的主要工作13
• 1.4 論文的組織結(jié)構(gòu)13-15
• 第二章L波段數(shù)字航空通信系統(tǒng) 115-22
• 2.1 系統(tǒng)概述15
• 2.2 系統(tǒng)參數(shù)15-16
• 2.3 物理層幀結(jié)構(gòu)16-20
• 2.3.1 前向鏈路幀結(jié)構(gòu)17-18
• 2.3.2 反向鏈路幀結(jié)構(gòu)18-20
• 2.4 前向鏈路物理層系統(tǒng)模型20-21
• 2.5 本章小結(jié)21-22
• 第三章 OFDM接收機常規(guī)脈沖干擾抑制方法22-36
• 3.1 引言22
• 3.2 DME系統(tǒng)概述22-25
• 3.2.1 DME工作原理22-23
• 3.2.2 DME信號時域模型23-24
• 3.2.3 DME信號頻域模型24-25
• 3.3 DME干擾信號模型25-29
• 3.3.1 DME干擾信號時域模型25-26
• 3.3.2 DME干擾信號頻域模型26-29
• 3.4 常規(guī)脈沖干擾抑制方法29-35
• 3.4.1 脈沖熄滅法30-31
• 3.4.2 脈沖限幅法31-32
• 3.4.3 仿真參數(shù)設(shè)置32-33
• 3.4.4 仿真結(jié)果33-35
• 3.5 本章小結(jié)35-36
• 第四章 壓縮感知理論36-42
• 4.1 引言36
• 4.2 壓縮感知算法36-40
• 4.2.1 信號的稀疏表示37-38
• 4.2.2 測量矩陣的選取38-39
• 4.2.3 信號重建算法39-40
• 4.3 算法仿真與性能分析40-41
• 4.3.1 仿真參數(shù)設(shè)置40
• 4.3.2 仿真結(jié)果40-41
• 4.4 本章小結(jié)41-42
• 第五章 基于壓縮感知的OFDM接收機干擾抑制方法42-57
• 5.1 引言42
• 5.2 系統(tǒng)模型42-47
• 5.2.1 發(fā)射機系統(tǒng)模型42-43
• 5.2.2 接收機系統(tǒng)模型43-46
• 5.2.3 凸優(yōu)化脈沖干擾重構(gòu)算法46-47
• 5.2.4 殘留干擾白化47
• 5.3 仿真結(jié)果與性能分析47-55
• 5.3.1 仿真參數(shù)設(shè)置47-49
• 5.3.2 濾波器帶寬對信號重構(gòu)的影響49-50
• 5.3.3 干擾抑制效果50-53
• 5.3.4 干擾白化效果53-54
• 5.3.5 比特差錯性能曲線54-55
• 5.4 本章小結(jié)55-57
• 第六章 總結(jié)與展望57-59
• 6.1 論文總結(jié)57
• 6.2 進(jìn)一步工作計劃57-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 致謝62-63
• 攻讀碩士學(xué)位期間公開發(fā)表論文63

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉海濤;成瑋;張學(xué)軍;;聯(lián)合正交變換與信號交織的測距儀脈沖干擾抑制方法[J];航空學(xué)報;2014年05期

，

本文編號：946481