本文關鍵詞：新型軍民合用機場跑道安全協(xié)同管理機制研究

  更多相關文章： 跑道侵入 領域共享本體 嚴重度劃分 緩解措施 規(guī)則推理

【摘要】：為促進軍民航運行動態(tài)信息傳遞和指揮協(xié)調,研究了針對軍民合用機場由于安全管理協(xié)同困難而導致不同類型飛機使用單跑道起降易發(fā)生跑道侵入的問題。認為,首先應根據軍民航安全體系特點設計可供軍民領域共享的本體模型;其次,將本體難以描述的民航跑道侵入風險識別、嚴重度評估及緩解措施等復雜知識轉化為實時風險管理SWRL規(guī)則;最后,對實際案例進行推理。結果表明,采用規(guī)則推理的本體模型可以滿足跑道侵入實時風險管理的需要。
【作者單位】： 中國民航大學天津市空管運行規(guī)劃與安全技術重點實驗室;
【關鍵詞】： 跑道侵入 領域共享本體 嚴重度劃分 緩解措施 規(guī)則推理
【基金】：國家重點研發(fā)計劃資助項目(2016YFB0502401) 國家空管科研課題(GKG201410003) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助項目(3122013P008,3122014D040)
【分類號】：V351.11
【正文快照】： 軍航飛行任務的加重和民航周轉量的增長,使得軍管主導的軍民合用機場跑道安全運行方面的問題也愈發(fā)突出。由于雙方管制指揮方式、安全標準的差異,加之軍航高機動性運行和民航高安全性運行的理念差異,形成雙方協(xié)同的屏障。跑道侵入[1]作為空管系統(tǒng)三大危險源(即管制“錯忘漏”

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