本文關(guān)鍵詞：航材共享模式分析與研究

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【摘要】：航材的科學(xué)管理對于航空公司至關(guān)重要。傳統(tǒng)的航材自主供應(yīng)結(jié)合航材租賃的管理模式下,航材流轉(zhuǎn)率低,庫存資金高等問題凸顯。航材備件庫存共享作為一種新型的航材管理模式,借助于規(guī)模效應(yīng),其優(yōu)勢十分明顯。本文首先構(gòu)建了一種多家航空公司間共享同一航材存儲庫的模型,得到了在滿足各公司航材保障率的前提下,所需的最小庫存量以及對應(yīng)的最小成本。其次運用博弈論的相關(guān)知識,比較了在幾種不同的成本分配模式之下,各航空公司與單獨運營相比時的收益情況。本文還構(gòu)建了第二種航材共享模式,即通過第三方航材庫管理者獨立運營航材庫,來供應(yīng)保障航線上飛機(jī)檢修的航材需求。本模型以穩(wěn)態(tài)下的總運營成本為目標(biāo)函數(shù),以航材保障率為限制條件,建立了相應(yīng)的第三方航材庫管理下的航材庫存共享模型。同時考慮到不同航空公司航材保障率要求不同的情況,計算出在維持各航空公司航材保障率不變的情況下,第三方航材存儲庫所需的航材庫存總量以及對應(yīng)的成本,并與航空公司單獨運營航材庫的情況進(jìn)行對比。本文結(jié)合實際應(yīng)用背景,系統(tǒng)地研究了航材共享這一新型的航材管理模式,為航空公司管理者在進(jìn)行航材的管理上,提供一種新的思路。
【關(guān)鍵詞】：航材共享 庫存管理 博弈論 成本分配
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V267
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 選題背景9
• 1.2 我國航材管理的現(xiàn)狀9-11
• 1.3 傳統(tǒng)的航材管理模式和航材共享模式11-12
• 1.3.1 傳統(tǒng)的航材管理模式11
• 1.3.2 航材共享管理模式11-12
• 1.4 航材備件庫存共享理論國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.5 本文研究內(nèi)容以及方法14-17
• 1.5.1 研究內(nèi)容14-15
• 1.5.2 研究方法15-17
• 第二章 航材庫存管理和博弈過程17-25
• 2.1 航材庫存管理概述17
• 2.2 航材備件供應(yīng)模型分析17-21
• 2.2.1 航材需求分析17-19
• 2.2.2 航材需求模型建立19-20
• 2.2.3 航材備件供應(yīng)成本分析20-21
• 2.3 航材備件庫存管理指標(biāo)體系21
• 2.4 博弈理論21
• 2.5 博弈過程的類型和要素21-23
• 2.6 合作博弈過程的一些數(shù)學(xué)定義23-25
• 第三章 航材共享模型及成本分配模式分析25-45
• 3.1 模型描述25-26
• 3.2 模型參數(shù)定義26
• 3.3 成本構(gòu)成分析26-27
• 3.4 模型求解思路27
• 3.5 成本分配方式27-31
• 3.6 實際算例分析31-45
• 第四章 多類保障率需求條件下的航材備件供給模型45-59
• 4.1 多類保障率庫存供應(yīng)系統(tǒng)和串級供應(yīng)系統(tǒng)的等效性45-48
• 4.2 模型描述48-50
• 4.3 模型參數(shù)定義50
• 4.4 模型狀態(tài)分析50-53
• 4.5 模型的求解53
• 4.6 成本分配方法53-54
• 4.7 實際算例分析54-59
• 第五章 總結(jié)59-60
• 參考文獻(xiàn)60-65
• 致謝65

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：942021