本文關鍵詞：模擬沿海大氣環(huán)境下鋁合金搭接件電偶腐蝕行為研究

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【摘要】：鋁合金搭接結構材料2A12與螺栓材料ML30CrMnSiA因存在電位差,在沿海潮濕的大氣環(huán)境中服役時會發(fā)生電偶腐蝕。采用自制實驗裝置模擬沿海大氣環(huán)境,通過電化學極化曲線測試法分別測量鋁合金材料和螺栓材料在0.5mm厚液膜下的邊界值,運用數(shù)值仿真軟件BEASY對搭接件表面偶合后的電位、電流密度分布及腐蝕速率進行模擬計算。研究結果表明,鋁合金板2A12與螺栓搭接后作為偶對陽極電位正移:與螺栓直接接觸的位置,陽極極化程度最高,電偶腐蝕速率最大;隨與螺栓距離增大,鋁合金板的電偶腐蝕速率向兩側遞減。
【作者單位】： 海軍航空工程學院青島校區(qū);海軍航空工程學院研究生管理大隊;
【關鍵詞】： 沿海大氣 薄液膜 極化曲線 數(shù)值仿真 電偶腐蝕
【分類號】：V229;V267
【正文快照】： 0引言飛機結構中的機翼、機身長桁、梁緣條及蒙皮等關鍵構件搭接方式均為鉚接和螺接,且搭接件和螺釘、鉚釘通常由異種金屬材料構成。當飛機長期服役于空氣濕度大、鹽度高的沿海地區(qū)時,通常會在蒙皮表面水汽凝聚形成一層厚度小于1μm的薄液膜[1],使不同材料之間形成電導通。由

【相似文獻】

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1 邢曉瑩,田秀云;MD-82型飛機的電偶腐蝕原因分析及防腐措施[J];航空維修與工程;2003年06期

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本文編號：932663