本文關(guān)鍵詞：加速度場(chǎng)中環(huán)路熱管溫度波動(dòng)現(xiàn)象分析

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【摘要】：基于離心機(jī)系統(tǒng),搭建了雙儲(chǔ)液器環(huán)路熱管(DCCLHP)工作特性實(shí)驗(yàn)臺(tái),實(shí)驗(yàn)研究了環(huán)路熱管在地面重力場(chǎng)和過(guò)載加速度場(chǎng)中的運(yùn)行性能,熱載荷范圍為25~300 W,過(guò)載加速度大小為3g~9g,分析了不同熱載荷、加速度方向、大小對(duì)環(huán)路熱管溫度波動(dòng)的影響。結(jié)果表明,過(guò)載加速度會(huì)改變環(huán)路熱管的啟動(dòng)模式和運(yùn)行性能,可抑制或激發(fā)冷凝器出口溫度波動(dòng)甚至整個(gè)環(huán)路的波動(dòng),但相同熱載荷下蒸發(fā)器運(yùn)行溫度基本一致�；芈分袣庖簝上嗔鲃�(dòng)自身固有的不穩(wěn)定性在過(guò)載加速度效應(yīng)下更易受到激發(fā),加劇回路中流動(dòng)不穩(wěn)定,進(jìn)而加劇蒸發(fā)器向儲(chǔ)液器漏熱的不穩(wěn)定。冷凝器的冷卻作用可以有效削弱冷凝器段的溫度波動(dòng)。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;鄭州幼兒師范高等專(zhuān)科學(xué)校;空間物理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 環(huán)路熱管 雙儲(chǔ)液器 加速度場(chǎng) 運(yùn)行性能 溫度波動(dòng)
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金(YWF-14-HKXY-019)~~
【分類(lèi)號(hào)】：V444.3
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20151119.1006.003.html引用格式:薛好,謝永奇,戴華,等.加速度場(chǎng)中環(huán)路熱管溫度波動(dòng)現(xiàn)象分析[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,42(7):1502-1508.XUE H,XIE Y Q,DAI H,et al.Investigation of temperature fluctuation in loop

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本文編號(hào)：929133