本文關(guān)鍵詞：亞軌道飛行器能量管理段軌跡設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 亞軌道飛行器 能量管理段 軌跡設(shè)計(jì) 能量走廊 動(dòng)壓剖面

【摘要】：亞軌道飛行器(SRLV)通過(guò)跟蹤特定的軌跡來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)能量的控制與管理,軌跡設(shè)計(jì)是能量管理的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。深入研究了亞軌道飛行器能量管理段(TAEM)軌跡的設(shè)計(jì)思想、準(zhǔn)則和流程;提出了一種基于待飛距離規(guī)劃動(dòng)壓剖面的軌跡設(shè)計(jì)方法,通過(guò)調(diào)整航向調(diào)整段的動(dòng)壓剖面,保證飛行器以亞聲速狀態(tài)進(jìn)入航向調(diào)整段,避免飛行器轉(zhuǎn)彎超調(diào);提出了采用順風(fēng)作為軌跡設(shè)計(jì)的缺省狀態(tài),保證飛行器在嚴(yán)重的逆風(fēng)狀態(tài)下仍然可以滿足著陸窗口約束;通過(guò)具體算例進(jìn)行仿真分析,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方法的有效性。
【作者單位】： 西安飛行自動(dòng)控制研究所;
【關(guān)鍵詞】： 亞軌道飛行器 能量管理段 軌跡設(shè)計(jì) 能量走廊 動(dòng)壓剖面
【分類號(hào)】：V448.2
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160612.1416.016.html引用格式:臧希恒,胡永太.亞軌道飛行器能量管理段軌跡設(shè)計(jì)[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(S1):S99-105.ZANG X H,HU Y T.Trajectorydesign for terminal area energy management of suborbital reusable launch

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本文編號(hào)：911317