本文關(guān)鍵詞：基于副氣囊耦合的飛艇縱向運(yùn)動(dòng)影響分析

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【摘要】：高空大型飛艇副氣囊體積占比很大,甚至達(dá)90%以上,副氣囊動(dòng)力學(xué)對(duì)飛艇運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生較大影響。對(duì)巡航高度為6000 m的某大型飛艇,建立基于圓柱容器的副氣囊動(dòng)力學(xué)模型,進(jìn)一步構(gòu)建考慮副氣囊的飛艇縱向耦合動(dòng)力學(xué)方程,并對(duì)飛艇縱向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值仿真,將其與不考慮副氣囊時(shí)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:副氣囊對(duì)大型飛艇俯仰運(yùn)動(dòng)有較大影響,容易引起運(yùn)動(dòng)發(fā)散,且耦合影響隨飛艇高度增大而變小,同時(shí)副氣囊體積不變時(shí),其直徑越小,動(dòng)力學(xué)耦合效應(yīng)影響越小;副氣囊效應(yīng)會(huì)降低飛艇的操縱性,在進(jìn)行飛艇設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該予以考慮。
【作者單位】： 北京林業(yè)大學(xué)工學(xué)院;北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 飛艇設(shè)計(jì) 副氣囊 縱向運(yùn)動(dòng) 飛行動(dòng)力學(xué) 平流層飛艇
【基金】：中航工業(yè)產(chǎn)學(xué)研專(zhuān)項(xiàng)(Cxy2014BH04)~~
【分類(lèi)號(hào)】：V274
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20151014.1019.001.html引用格式:游穎捷,糜攀攀,呂明云,等.基于副氣囊耦合的飛艇縱向運(yùn)動(dòng)影響分析[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,42(6):1303-1310.YOU Y J,MI P P,LYU M Y,et al.Airship’s longitudinal motion impact an

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2 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：903992