本文關(guān)鍵詞：大型飛機(jī)作用下水泥混凝土道面板尺寸研究

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【摘要】：大型飛機(jī)復(fù)雜軸載和重載會(huì)引起水泥混凝土道面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)變化等系列問題,通過使用Ever FE2.25軟件,建立Winkler地基上足尺寸9塊板有限元模型,并考慮板間接縫和骨料嵌鎖影響,分析在大型飛機(jī)靜載作用下水泥混凝土道面三維尺寸對(duì)板底最大彎拉應(yīng)力的影響。計(jì)算結(jié)果表明:建議水泥混凝土面板單元平面細(xì)化到208 mm×208 mm,厚度為125 mm;有限元求解板底最大彎拉應(yīng)力較MH法顯著增大,后者計(jì)算解偏低;面板三維尺寸處于4000 mm×4 000 mm×200 mm~9 000 mm×5 000 mm×450 mm時(shí),厚度的增加對(duì)道面板底最大彎拉應(yīng)力降幅為1.49%/cm,板寬的增加對(duì)板底最大彎拉應(yīng)力增幅為3.20%/m。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 水泥混凝土 應(yīng)力分布 大型飛機(jī) 面板尺寸
【基金】：重慶市科技委員會(huì)項(xiàng)目(CSTC2016SHMSZX0676)
【分類號(hào)】：U416.216;V351.11
【正文快照】：

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本文編號(hào)：895334