本文關(guān)鍵詞：低超聲速飛行器瞬態(tài)熱狀況解耦算法

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【摘要】：針對低超聲速飛行器非穩(wěn)態(tài)飛行條件下內(nèi)外流固耦合一體化計(jì)算的復(fù)雜性,將飛行器外部流場的實(shí)時(shí)氣動熱轉(zhuǎn)化為浮動的第三類邊界條件進(jìn)行解耦.以加速俯沖的超聲速三維頭錐體為例,分別采用浮動溫差法和輻射平衡法提取表面對流換熱系數(shù)進(jìn)行解耦計(jì)算,并與直接耦合計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,驗(yàn)證兩種解耦算法的可靠性.結(jié)果表明,將非穩(wěn)態(tài)飛行過程離散為不同飛行狀態(tài)點(diǎn),通過提取對流換熱系數(shù)解耦計(jì)算得到的不同狀態(tài)點(diǎn)的錐體表面溫度分布與直接耦合計(jì)算得到的結(jié)果吻合較好.兩種解耦算法在計(jì)算效率方面均要優(yōu)于耦合計(jì)算方法;在外界氣動環(huán)境發(fā)生劇烈變化的過程中,最大相對誤差均不超過2%.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 瞬態(tài) 流固耦合換熱 解耦算法 浮動溫差法 輻射平衡法
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51176038)資助項(xiàng)目
【分類號】：V211
【正文快照】： 0引言常規(guī)無人機(jī)飛行速度常處于亞聲速及低超聲速范圍內(nèi),其整體熱環(huán)境的形成機(jī)制存在多層次的耦合問題.蒙皮作為飛機(jī)內(nèi)外環(huán)境的共用邊界,受到外部氣動熱效應(yīng)的極大影響,同時(shí)也會通過耦合傳熱方式,影響臨近各種電子設(shè)備的工作性能.模擬高速飛行條件下的飛機(jī)內(nèi)部熱環(huán)境,可以預(yù)防

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本文編號：895109