本文關(guān)鍵詞：利用風向風速觀測數(shù)據(jù)的跑道方向確定方法

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【摘要】：為提高機場跑道方向確定方法的準確性,針對傳統(tǒng)風保障率計算方法中基于風向風速統(tǒng)計分段數(shù)據(jù)繪制風玫瑰圖所存在的誤差,提出直接利用風向風速觀測數(shù)據(jù)對跑道所承受的側(cè)風值進行計算,通過與機場跑道所允許的最大側(cè)風值比較,統(tǒng)計滿足要求的風向風速觀測數(shù)據(jù),最終確定最優(yōu)跑道方向和風保障率的改進方法。通過MATLAB編程建立改進后風保障率數(shù)值計算模型,可直接利用風向風速觀測數(shù)據(jù),確定最優(yōu)跑道方向;然后利用改進后數(shù)值模型計算特定跑道方向下風保障率值,并與傳統(tǒng)跑道方向確定方法及其他數(shù)值模擬方法計算結(jié)果進行對比,進一步驗證了改進后的跑道方向確定方法的準確性和可靠性。
【作者單位】： 空軍工程大學航空航天工程學院;中國航空港建設第3工程總隊;
【關(guān)鍵詞】： 機場規(guī)劃設計 跑道方向 風保障率 風向風速觀測數(shù)據(jù)
【基金】：國家自然科學基金(51208507)
【分類號】：V351.11
【正文快照】： 機場跑道方向不僅影響到機場選址和整個機場(航站樓、滑行道、停機坪等)布局,而且對于確保飛機正常運行發(fā)揮著至關(guān)重要的作用[1-2]。風往往決定著跑道方向,也決定著飛機起飛著陸的滑跑距離和飛行安全,在不同風(側(cè)風、逆風、順風)的作用下,飛機往往面臨著不同威脅[3-8]。因此,

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本文編號：893044