變后掠飛行器變體過程的建模與飛行控制設計
本文關鍵詞:變后掠飛行器變體過程的建模與飛行控制設計
更多相關文章: 變后掠飛行器 多體動力學 T-S模糊理論 模型參考自適應控制
【摘要】:變后掠飛行器作為一種可變體飛行器,能夠在飛行中主動改變機翼后掠角及面積,從而獲得最佳的氣動外形,以適應不同的飛行任務及飛行環(huán)境。在變體過程中飛行器的氣動參數(shù)、氣動中心、重心及轉(zhuǎn)動慣量等會發(fā)生較大的變化,這對飛機的動力學特性帶來很大影響。因此,對變后掠飛行器變體過程的建模和穩(wěn)定飛行控制問題進行研究具有非常重要的意義。本文針對變后掠飛行器過渡過程在氣動數(shù)據(jù)計算、動力學建模以及飛行控制系統(tǒng)的設計方面進行了研究。首先,運用Digital DATCAOM軟件計算獲得了不同后掠角下的氣動參數(shù),并通過擬合得到整個變體過程中的氣動參數(shù)與形變量后掠角之間的關系函數(shù)。然后,建立了變后掠飛行器的六自由度非線性多體動力學模型,通過解耦獲得縱向動力學方程。根據(jù)飛行器在變體過程中動態(tài)特性變化大的特點,為了準確的描述整個變體過程,基于T-S模糊理論建立T-S模糊模型,為后續(xù)的控制律設計提供基礎。通過對T-S模糊模型和原非線性模型進行仿真對比,驗證了T-S模糊模型的準確性。最后,對變后掠飛行器的縱向運動進行了飛行控制律設計。為保證飛行器在變體過程中的穩(wěn)定飛行,基于并行分布補償原理,設計了T-S模糊飛行控制器,并進行了穩(wěn)定性證明;陲w行器的T-S模糊模型,還提出一種模型參考自適應飛行控制方法。分別對兩種控制器的控制效果進行仿真驗證,結(jié)果表明飛行器在各個機翼構(gòu)型及整個變體過程都能穩(wěn)定飛行并保持良好的飛行性能,且后者有對外界干擾有較好的抑制能力。
【關鍵詞】:變后掠飛行器 多體動力學 T-S模糊理論 模型參考自適應控制
【學位授予單位】:南京航空航天大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:V249.1
【目錄】:
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-12
- 注釋表12-13
- 縮略詞13-14
- 第一章 緒論14-23
- 1.1 引言14-15
- 1.2 課題研究背景及意義15-17
- 1.3 國內(nèi)外可變后掠翼技術(shù)的發(fā)展歷程17-18
- 1.4 變體飛行器的研究現(xiàn)狀18-21
- 1.5 論文研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排21-23
- 第二章 變后掠飛行器的氣動建模23-36
- 2.1 引言23
- 2.2 變后掠飛行器的基本參數(shù)23-24
- 2.3 氣動參數(shù)的主要獲取方法簡介24-26
- 2.4 基于DATCOM軟件的氣動參數(shù)計算方法26-29
- 2.4.1 輸入文件編寫26-27
- 2.4.2 輸出文件處理27-29
- 2.5 變后掠飛行器的氣動參數(shù)計算與處理29-35
- 2.6 本章小結(jié)35-36
- 第三章 變后掠飛行器的多體動力學建模與T-S模糊建模36-50
- 3.1 引言36
- 3.2 變后掠飛行器動力學建模36-42
- 3.2.1 坐標系與基本假設36-38
- 3.2.1.1 坐標軸系36-38
- 3.2.1.2 基本假設38
- 3.2.2 動力學與運動學模型的建立38-42
- 3.3 T-S模糊建模42-48
- 3.3.1 模糊規(guī)則43-45
- 3.3.2 變后掠飛行器的配平及線性化45-48
- 3.4 T-S模糊建模準確性仿真驗證48-49
- 3.5 本章小結(jié)49-50
- 第四章 變后掠飛行器的縱向特性分析與T-S模糊飛行控制律設計50-60
- 4.1 引言50
- 4.2 縱向動力學特性分析50-51
- 4.3 T-S模糊飛行控制律設計51-55
- 4.3.1 并行分布補償原理52-53
- 4.3.2 飛行控制律設計53-55
- 4.4 仿真驗證與分析55-59
- 4.4.1 局部模型的動態(tài)響應55-57
- 4.4.2 全局模型的動態(tài)響應57-59
- 4.5 本章小結(jié)59-60
- 第五章 變后掠飛行器基于模糊模型的參考自適應控制律設計60-72
- 5.1 引言60
- 5.2 模型參考自適應控制原理60-61
- 5.3 基于模糊模型的參考自適應控制律的設計61-65
- 5.3.1 模糊參考模型61-62
- 5.3.2 控制律設計62-65
- 5.4 仿真驗證65-71
- 5.4.1 變體過程的仿真驗證65-70
- 5.4.2 風擾動下的飛行控制仿真70-71
- 5.5 本章小結(jié)71-72
- 第六章 總結(jié)與展望72-74
- 6.1 本文研究內(nèi)容總結(jié)72-73
- 6.2 后續(xù)工作展望73-74
- 參考文獻74-78
- 致謝78-79
- 在學期間發(fā)表的學術(shù)論文79
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 張汝麟;飛行控制與飛機發(fā)展[J];北京航空航天大學學報;2003年12期
2 王振龍;師黎;劉新玉;李強;劉學文;;動物飛行控制技術(shù)在軍事中的應用[J];國防科技;2013年06期
3 袁鎖中;基于H_∞模型匹配的應急飛行控制研究[J];飛行力學;2001年01期
4 陳恒,張玉琢,左曉陽;變結(jié)構(gòu)滑模飛行控制[J];空軍工程大學學報(自然科學版);2002年02期
5 陶棣;;空客公司飛行控制和液壓系統(tǒng)研究室簡介[J];民用飛機設計與研究;2002年02期
6 曲卡爾;美國阿西納技術(shù)公司開發(fā)飛行控制和導航系統(tǒng)軟件[J];航空電子技術(shù);2003年03期
7 朱家強,郭鎖鳳,朱紀洪,胡春華;戰(zhàn)斗機非線性飛行控制技術(shù)的研究與發(fā)展[J];航空學報;2005年06期
8 曹宗濤;馬瑞平;張明廉;;一種飛行控制中控制分配的解決方案[J];飛行力學;2006年01期
9 李建;章衛(wèi)國;李廣文;;一類非脆弱μ綜合魯棒飛行控制設計與仿真研究[J];系統(tǒng)仿真學報;2006年11期
10 吳蔚;;飛行控制技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J];國際航空;2009年10期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 范彥銘;;飛行控制發(fā)展史與未來的發(fā)展[A];中國航空學會控制與應用第十二屆學術(shù)年會論文集[C];2006年
2 劉瑩;劉培志;徐英新;;飛行控制模式轉(zhuǎn)換電路的設計[A];全國第二屆信號處理與應用學術(shù)會議專刊[C];2008年
3 周建亮;;嫦娥二號衛(wèi)星飛行控制歷程[A];中國宇航學會深空探測技術(shù)專業(yè)委員會第十屆學術(shù)年會論文集[C];2013年
4 胡亭亮;朱紀洪;胡春華;孫增圻;;基于神經(jīng)網(wǎng)絡的直接自適應飛行控制[A];2005年中國智能自動化會議論文集[C];2005年
5 王軍安;;高可靠性飛行控制軟件的設計及測試方法探討[A];大型飛機關鍵技術(shù)高層論壇暨中國航空學會2007年學術(shù)年會論文集[C];2007年
6 文涇;張琳輝;黃永葵;;對《無人機飛行控制與管理系統(tǒng)通用規(guī)范》應用的探討[A];探索創(chuàng)新交流--中國航空學會青年科技論壇文集[C];2004年
7 張汝麟;;航空飛行器飛行控制技術(shù)——回顧與展望[A];面向21世紀的科技進步與社會經(jīng)濟發(fā)展(下冊)[C];1999年
8 趙佳;于志;申功璋;;切換系統(tǒng)理論及其在飛行控制中的應用[A];中國航空學會控制與應用第十二屆學術(shù)年會論文集[C];2006年
9 邱亞男;梁曉庚;賈曉洪;王建琦;;基于PSO算法的飛行控制參數(shù)優(yōu)化與仿真[A];第十屆中國科協(xié)年會論文集(一)[C];2008年
10 熊治國;孫秀霞;胡孟權(quán);;自抗擾控制器在大包線飛行控制中的應用[A];第二十四屆中國控制會議論文集(下冊)[C];2005年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 本報記者 袁于飛 本報通訊員 姜寧 謝波;托起“嫦娥”的年輕人[N];光明日報;2013年
中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條
1 胡瓊;無人駕駛航空飛行器飛行控制方法研究[D];北京理工大學;2015年
2 沈超;不確定系統(tǒng)分析與綜合及其在飛行控制中的應用[D];東北大學;2009年
3 應思斌;飛機容冰飛行控制系統(tǒng)設計的理論與方法研究[D];復旦大學;2010年
4 劉小剛;自主式飛行控制關鍵技術(shù)研究[D];西北工業(yè)大學;2006年
5 樊瓊劍;多無人機協(xié)同編隊仿生飛行控制關鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學;2008年
中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 鄭曼曼;變后掠飛行器變體過程的建模與飛行控制設計[D];南京航空航天大學;2015年
2 劉佳;小型化飛行控制計算機設計與實現(xiàn)[D];南京航空航天大學;2008年
3 張增安;無人機容錯飛行控制計算機的設計研究[D];南京航空航天大學;2010年
4 林堅;基于神經(jīng)網(wǎng)絡的模型參考自適應逆飛行控制[D];南京航空航天大學;2013年
5 周月平;無人機余度飛行控制軟件的設計與研究[D];南京航空航天大學;2010年
6 鄭雷;無人機余度飛行控制計算機設計及研究[D];南京航空航天大學;2011年
7 白志強;飛行控制系統(tǒng)故障檢測研究與仿真軟件開發(fā)[D];西北工業(yè)大學;2006年
8 張朋;小型無人機飛行控制與管理軟件設計[D];南京航空航天大學;2014年
9 姚佳瑜;嵌入式箭載計算機飛行控制軟件測試技術(shù)研究[D];上海師范大學;2014年
10 王麗麗;無人機余度飛行控制計算機關鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學;2009年
,本文編號:891444
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/891444.html