發(fā)布時(shí)間：2017-09-20 11:51

  本文關(guān)鍵詞：高超聲速飛行器機(jī)動(dòng)飛行受限控制方法研究

  更多相關(guān)文章： 指令調(diào)節(jié)器 狀態(tài)約束 受限控制 模型預(yù)測(cè)控制 最優(yōu)控制

【摘要】：吸氣式高超聲速飛行器飛行過(guò)程中舵偏不能過(guò)大,攻角、角速率等飛行狀態(tài)必須滿(mǎn)足約束,這既是超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件的要求,也是為了減小飛行器狀態(tài)散布。針對(duì)吸氣式高超聲速飛行器進(jìn)行高度控制時(shí),飛行器狀態(tài)和舵偏必須滿(mǎn)足約束的實(shí)際問(wèn)題,引入指令調(diào)節(jié)器進(jìn)行高度回路設(shè)計(jì)�；赑I+LQ方法設(shè)計(jì)過(guò)載控制器,利用高度回路的比例-微分產(chǎn)生過(guò)載信號(hào),過(guò)載信號(hào)經(jīng)過(guò)指令調(diào)節(jié)器生成調(diào)節(jié)指令,過(guò)載控制器跟蹤該指令完成高度跟蹤。仿真結(jié)果表明,該方法設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)在陣風(fēng)干擾情況下能夠滿(mǎn)足狀態(tài)約束并實(shí)現(xiàn)快速跟蹤。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 指令調(diào)節(jié)器 狀態(tài)約束 受限控制 模型預(yù)測(cè)控制 最優(yōu)控制
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(91216104)資助
【分類(lèi)號(hào)】：V249.1
【正文快照】： 吸氣式高超聲速飛行器是指以超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,在大氣層內(nèi)實(shí)現(xiàn)飛行速度大于5倍音速的飛行器。超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能同馬赫、高度、飛行姿態(tài)密切相關(guān),且發(fā)動(dòng)機(jī)余量較小,對(duì)飛行控制造成了硬性約束。該飛行器控制系統(tǒng)的任務(wù)是控制飛行器飛行狀態(tài),使其滿(mǎn)足超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作

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本文編號(hào)：887895