本文關(guān)鍵詞：襟翼邊緣噪聲的端板抑制技術(shù)試驗(yàn)研究

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【摘要】：在聲學(xué)風(fēng)洞中開(kāi)展試驗(yàn)研究,采用傳聲器陣列以及遠(yuǎn)場(chǎng)傳聲器線陣,結(jié)合波束形成、聲壓級(jí)積分、頻譜分析等方法,驗(yàn)證了基于襟翼端板的襟翼邊緣噪聲抑制技術(shù),研究了三種不同外形尺寸的襟翼端板對(duì)襟翼邊緣噪聲的影響。研究表明,襟翼邊緣產(chǎn)生的噪聲集中在(5~16)kHz頻率范圍內(nèi),針對(duì)襟翼邊緣噪聲的端板在該頻率范圍內(nèi)有著顯著的降噪效果,且對(duì)干凈構(gòu)型下的噪聲影響很小,具有較好的工程應(yīng)用前景。對(duì)比不同外形的端板的降噪性能,表明襟翼端板降噪量與襟翼偏角以及端板外形相關(guān);現(xiàn)有的三種端板中,尺寸越大則降噪效果越明顯。
【作者單位】： 中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院;
【關(guān)鍵詞】： 襟翼邊緣噪聲 襟翼端板 試驗(yàn)研究
【分類號(hào)】：V211.41
【正文快照】： 0引言噪聲是民用飛機(jī)適航取證的重要內(nèi)容,也是目前航空領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的持續(xù)降低,機(jī)體噪聲成為了民機(jī)噪聲控制的關(guān)注重點(diǎn)[1-3]。襟翼邊緣噪聲作為機(jī)體噪聲的重要組成,它的產(chǎn)生機(jī)理與襟翼邊緣區(qū)域復(fù)雜的渦結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)[4-6]。由于上下表面壓差作用,機(jī)翼下表面

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1 徐偉,劉琳;先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁端板生產(chǎn)及應(yīng)用[J];洛陽(yáng)工業(yè)高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào);2004年01期

2 蔣元海;;《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁用端板》標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介[J];混凝土與水泥制品;2006年06期

3 杜剛;;從對(duì)特殊試件的分析看端板變形缺陷的處理[J];山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2009年04期

4 朱群芳;匡紅杰;王春蓉;;行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁用端板》修訂編制簡(jiǎn)介[J];混凝土與水泥制品;2013年08期

5 李中有;解決C_(65)端板外脹的建議[J];鐵道車輛;1973年01期

6 周洪U，

本文編號(hào)：879645