本文關(guān)鍵詞：考慮飛機(jī)排放因素的飛機(jī)巡航性能參數(shù)優(yōu)化方法

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【摘要】：巡航是民航飛機(jī)主要的飛行階段,航班飛行中絕大多數(shù)的燃油消耗、飛行時(shí)間和污染物排放均發(fā)生在該階段�；趪H民航組織(ICAO)基準(zhǔn)排放數(shù)據(jù)和BM2方法,建立了污染物排放量和排放成本計(jì)算模型;提出污染物排放價(jià)格權(quán)重、成本指數(shù)排放因子和綜合成本指數(shù)概念,以改進(jìn)飛行成本計(jì)算模型,考慮污染物排放對(duì)飛行成本優(yōu)化的影響;通過計(jì)算分析輸入成本指數(shù)對(duì)性能參數(shù)和飛行成本的影響,建立了基于搜索方法的綜合成本指數(shù)優(yōu)化流程,并采用Visual Studio予以開發(fā)實(shí)現(xiàn);然后計(jì)算了綜合成本指數(shù)飛行的經(jīng)濟(jì)效益,以及飛機(jī)質(zhì)量、成本指數(shù)和巡航高度對(duì)飛行成本的影響。結(jié)果表明,選擇合適的綜合成本指數(shù)和巡航高度,可使總飛行成本達(dá)到最小,提高運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。與傳統(tǒng)巡航相比,在典型情況下采用綜合成本指數(shù)巡航可以降低相同條件下的總飛行成本的0.15%。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院;中國民航大學(xué)天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 環(huán)境污染 巡航性能 綜合成本指數(shù) 排放指數(shù) 巡航高度
【分類號(hào)】：V212.13+3
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160504.1435.012.html引用格式:魏志強(qiáng),張文秀,韓博.考慮飛機(jī)排放因素的飛機(jī)巡航性能參數(shù)優(yōu)化方法[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(11):3485-3493.WEI ZQ,ZHANG W X,HAN B.Optimization method of aircraft cruise performance param

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1 本報(bào)記者 周洲　滕飛;外需回暖拉動(dòng)2月出口增勢(shì)趨穩(wěn)[N];國際商報(bào);2013年

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