本文關鍵詞：基于LSM內插算法的北斗GBAS參考站布局設計研究

  更多相關文章： LSM內插法 DIM內插法 地基增強系統(tǒng)(GBAS) “三輪”式地面參考站布局設計

【摘要】：為提高機場空域利用率,進近等級和進近效率,提出基于北斗導航系統(tǒng)的"三輪"式地面參考站布局設計方案�；贕PS的GBAS參考站的適用于20 km范圍,其通過平均法計算差分校正量不能滿足對差分校正值準確描述。通過實驗和仿真對比,分析了低次曲面內插法(LSM)、基于距離的內插法(DIM)與平均法三者之間的差異。實驗結果發(fā)現(xiàn)LSM、DIM內插法與均值法在計算差分校正時,存在較大差異。在此基礎上提出將低次曲面法(LSM)用于"三輪"式地面參考站布局,并給出了相應的進近方案。
【作者單位】： 沈陽航空航天大學民用航空學院;沈陽航空航天大學電子信息工程學院;
【關鍵詞】： LSM內插法 DIM內插法 地基增強系統(tǒng)(GBAS) “三輪”式地面參考站布局設計
【基金】：國家自然科學基金(U1433115) 中航工業(yè)產學研協(xié)同創(chuàng)新專項(CXY2012SH16) 中國航天科技集團公司衛(wèi)星應用科研創(chuàng)新基金項目(2014_CXJJ-TX_12)資助
【分類號】：V351.37;P228.4
【正文快照】： 中航工業(yè)產學研協(xié)同創(chuàng)新專項(CXY2012SH16)、中國航天科技集團公司衛(wèi)星應用科研創(chuàng)新基金項目(2014_CXJJ-TX_12)資助近年來,空中交通流量迅速增長,空中交通效率受到霧霾天氣和各類復雜氣象條件影響。在民用航空領域,為提高機場空域利用率,進近等級和進近效率,提出將GBAS用于飛

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本文編號：865240