本文關(guān)鍵詞：基于滑�？刂频暮娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)多變量約束管理

  更多相關(guān)文章： 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 約束管理 min-max切換邏輯 滑模控制器 多變量控制

【摘要】：針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)單變量線性控制器min-max切換方法處理約束的不足,提出了單變量滑�？刂破魈鎿Q所有線性控制器的改進(jìn)策略,并將該方法拓展為新切換邏輯下的多變量滑�？刂平Y(jié)構(gòu)。基于改進(jìn)的單變量滑�？刂破鱩in-max結(jié)構(gòu),多變量控制策略中加入了多變量滑模主控制器和新的切換邏輯,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的所有控制量,克服了傳統(tǒng)方法的保守性,進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)約束下的動(dòng)態(tài)性能。對(duì)穩(wěn)態(tài)時(shí)工作的控制器進(jìn)行了理論分析,建立了多變量控制器實(shí)現(xiàn)精確跟蹤的充要條件。仿真結(jié)果表明,多變量控制方法在更苛刻的約束條件下能夠?qū)崿F(xiàn)跟蹤任務(wù),而且提高了推力跟蹤的快速性,調(diào)節(jié)時(shí)間從1.91s縮短到1.54s,同時(shí)降低了穩(wěn)態(tài)時(shí)的油耗。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 約束管理 min-max切換邏輯 滑�？刂破� 多變量控制
【分類號(hào)】：V233.7
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160413.1600.006.html引用格式:杜憲,郭迎清,孫浩,等.基于滑�？刂频暮娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)多變量約束管理[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(12):3657-3667.DU X,GUO Y Q,SUN H,et al.Sliding mode control based multivariable limit management

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