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A通用航空公司飛機維修安全管理體系研究

發(fā)布時間:2017-09-14 01:41

  本文關(guān)鍵詞:A通用航空公司飛機維修安全管理體系研究


  更多相關(guān)文章: 通用航空 飛機維修 安全管理 危險源識別 風(fēng)險管理


【摘要】:近年來,國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速增長,通用航空器數(shù)量急劇增加,由于飛機維修人為原因?qū)е碌耐ㄓ煤娇帐鹿省⑹鹿收骱蚝筒话踩录戎孛黠@增加,已成為繼飛行人為原因之后影響通用航空飛行安全的第二大不安全因素。航空器維修、工程、質(zhì)量等專業(yè)技術(shù)和管理人員嚴(yán)重缺乏,飛機維修安全管理體系落后,使得航空器的適航安全問題日漸成為了業(yè)內(nèi)人士及民眾議論和關(guān)注的焦點。論文首先介紹了國內(nèi)外通用航空的發(fā)展和研究現(xiàn)狀,接著從通用航空飛機維修的要求和特點出發(fā),從組織架構(gòu)、安全政策、管理制度等方面對A通用航空飛機維修安全管理體系進行詳細(xì)介紹。通過對A通用航空公司飛機維修安全管理體系的運作和風(fēng)險管理活動的實施進行專題研究,從安全信息評價、危險源識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險控制措施制定等方面進行論述。以維修差錯決斷模型(MEDA)作為切入點,重點分析其對所收集安全信息進行評價的方法;以作業(yè)條件風(fēng)險評價法(LEC)作為切入點,重點分析其對危險源分析的過程,進而分析其飛機維修安全管理體系風(fēng)險管理的運作效果,找出不足之處并加以完善。通過對飛機維修安全管理體系的風(fēng)險管理實例分析,本文為通用航空器企業(yè)構(gòu)建飛機維修安全管理體系并實施風(fēng)險管理總結(jié)出了一套科學(xué)而完整的實施方法,從而對提升通用航空企業(yè)維修安全管理水平,減少維修差錯,避免重大維修事故及事故征候發(fā)生產(chǎn)生了一定的借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】:通用航空 飛機維修 安全管理 危險源識別 風(fēng)險管理
【學(xué)位授予單位】:華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:V267;F562.6
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 1 緒論9-20
  • 1.1 研究背景及意義9-14
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-18
  • 1.3 論文研究的主要內(nèi)容18-20
  • 2 通用航空飛機維修的特點及基本概念20-35
  • 2.1 通用航空和運輸航空的概念和區(qū)別20-27
  • 2.2 民航法規(guī)體系與運營人維修系統(tǒng)27-31
  • 2.3 通用航空飛機維修的要求和特點31-35
  • 3 A通用航空公司飛機維修安全管理體系35-53
  • 3.1 A通用航空公司飛機維修體系介紹35-41
  • 3.2 安全政策和管理要求41-43
  • 3.3 風(fēng)險管理過程和制度43-46
  • 3.4 信息收集與分析評價46-47
  • 3.5 危險源分析流程和要點47-53
  • 4 A通用航空公司飛機維修安全管理體系實施53-71
  • 4.1 安全信息數(shù)據(jù)53-54
  • 4.2 安全信息“MEDA”評價過程和結(jié)果54-60
  • 4.3 危險源“LEC”分析過程和結(jié)果60-64
  • 4.4 風(fēng)險控制與危險源數(shù)據(jù)庫建立64-68
  • 4.5 風(fēng)險管理效果分析及改進68-71
  • 5 總結(jié)與展望71-73
  • 5.1 總結(jié)71-72
  • 5.2 展望72-73
  • 致謝73-74
  • 參考文獻74-77
  • 附錄1 安全信息MEDA評價表77-82
  • 附錄2 2013年A通用航空公司飛機維修體系安全信息匯總82-85

【相似文獻】

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本文編號:847121

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