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起落架復(fù)雜箱體零件加工工藝研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-12 07:30

  本文關(guān)鍵詞:起落架復(fù)雜箱體零件加工工藝研究


  更多相關(guān)文章: 起落架 箱體零件 工藝特點(diǎn) VERICUT仿真 控制變形


【摘要】:起落架不僅要承受飛機(jī)停放時(shí)的靜載荷,而且還要承受飛機(jī)起飛和著落時(shí)產(chǎn)生的很大沖擊載荷和疲勞載荷以及消耗和吸收飛機(jī)與地面的撞擊和顛振能量。起落架是決定飛機(jī)安全性能的關(guān)鍵部件之一,將直接影響飛機(jī)的起降安全,鎖殼是決定起落架收放系統(tǒng)功能的關(guān)鍵件。起落架收放時(shí),鎖殼接受指令,會(huì)在收放過程解鎖,收放動(dòng)作結(jié)束后,會(huì)鎖緊起落架與輪艙,使收放過程有序可靠。起落架類零件材料廣泛采用低合金超高強(qiáng)度鋼,低合金超高強(qiáng)度鋼硬度大,強(qiáng)度高,但是切削加工困難,需要選擇合適的刀具來進(jìn)行加工。鎖殼為典型的薄壁箱體類零件,加工精度和形變不易控制。本文就鎖殼零件的結(jié)構(gòu)特征和加工要求來探索薄壁箱體類零件在加工中心上的加工工藝特點(diǎn)和工藝方法。鎖殼零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工部位多,而且同一部位需要多次加工,重復(fù)定位精度要求高,這加大了工藝方法難度,而且,鎖殼零件在加工過程中,容易受到夾緊力、切削力、殘余應(yīng)力等因素的影響而產(chǎn)生形變,這需要通過合理選擇刀具、控制夾緊力、優(yōu)化加工程序策略、減小殘余應(yīng)力以及利用VERICUT仿真軟件恒體積和恒切深優(yōu)化方式對(duì)程序進(jìn)行優(yōu)化等方法來控制薄壁零件機(jī)加變形量,并且在線監(jiān)測(cè)零件在加工過程中各個(gè)坐標(biāo)軸的變形程度,再結(jié)合實(shí)測(cè)值,及時(shí)調(diào)整程序策略,熱處理后,在臥式加工中心上檢測(cè)零件熱處理后各坐標(biāo)方向的變形量,通過對(duì)比來說明控制該類零件機(jī)加變形的方法以及有效性,從而得到加工該類零件的工藝參數(shù)和寶貴經(jīng)驗(yàn)。
【關(guān)鍵詞】:起落架 箱體零件 工藝特點(diǎn) VERICUT仿真 控制變形
【學(xué)位授予單位】:西安工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:V262.3
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-8
  • 主要符號(hào)表8-9
  • 1 緒論9-11
  • 2 航空起落架零件制造概述11-14
  • 2.1 航空起落架零件制造工藝國(guó)際和國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀11-12
  • 2.2 航空起落架制造工藝存在問題12-13
  • 2.3 航空起落架制造工藝發(fā)展趨勢(shì)13-14
  • 3 薄壁箱體類零件機(jī)械加工工藝研究14-24
  • 3.1 箱體類零件的加工工藝性分析14-15
  • 3.1.1 箱體零件的結(jié)構(gòu)特征和加工要求14-15
  • 3.1.2 箱體零件加工的技術(shù)要求15
  • 3.2 箱體零件加工的工藝分析15-17
  • 3.2.1 分析箱體加工工藝的原則15-16
  • 3.2.2 箱體加工工藝階段劃分16-17
  • 3.3 鎖殼零件加工的工藝分析17-24
  • 3.3.1 鎖殼零件技術(shù)要求分析17
  • 3.3.2 鎖殼零件熱處理前加工方案17-21
  • 3.3.3 鎖殼零件熱處理后加工方案21-24
  • 4 薄壁箱體零件切削參數(shù)的選擇與優(yōu)化24-39
  • 4.1 航空起落架零件加工常用刀具選擇24
  • 4.2 航空起落架零件切削參數(shù)的確定24-26
  • 4.3 基于VE-CUT的切削參數(shù)優(yōu)化26-39
  • 4.3.1 VERICUT程序優(yōu)化理念26-27
  • 4.3.2 VERICUT程序優(yōu)化過程27-39
  • 5 航空箱體薄壁類零件機(jī)加變形控制39-49
  • 5.1 夾緊力對(duì)薄壁類零件變形的影響與控制39-41
  • 5.2 切削力對(duì)薄壁類零件變形的影響與控制41
  • 5.3 殘余應(yīng)力對(duì)薄壁類零件變形的影響與控制41-42
  • 5.4 程序策略對(duì)薄壁類零件變形的影響與控制42-45
  • 5.5 零件熱后的變形量檢測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)45-49
  • 6 結(jié)論49-51
  • 參考文獻(xiàn)51-54
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文54-55
  • 致謝55-57

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 王建軍;;箱體零件的柔性制造技術(shù)及其在拖拉機(jī)制造中的應(yīng)用[J];工具技術(shù);2009年04期

2 張小熙,付勁松,金鳴;多件裝夾銑具的夾緊力計(jì)算[J];機(jī)械制造;1998年09期

3 馮蘊(yùn)雯,國(guó)志剛,宋筆鋒;如何確保飛機(jī)起落架收放鎖系統(tǒng)的可靠性[J];西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2005年02期

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本文編號(hào):835902

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