發(fā)布時(shí)間：2017-09-09 03:43

  本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)期在軌運(yùn)行低溫液氧貯箱內(nèi)汽化過程的模擬

  更多相關(guān)文章： 液氧 貯箱 傳熱 汽化 相變 微重力 數(shù)值模擬

【摘要】：通過CFD(computational fluid dynamics)方法對(duì)長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的某型液氧貯箱內(nèi)的壓力、溫度、氣液相界面等參數(shù)進(jìn)行了模擬研究。計(jì)算了該型貯箱在軌運(yùn)行時(shí)的平均漏熱量為6.84 W·m~(-2)。對(duì)貯箱進(jìn)行了5天的模擬計(jì)算,結(jié)果表明,貯箱上部的氣枕區(qū)并不穩(wěn)定;液相區(qū)存在相對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣團(tuán),削弱了液相區(qū)的溫度分層,使得液相區(qū)溫度基本均勻。在軌儲(chǔ)存過程中,液相溫升速率為1.18K·d~(-1),壓增速率為23.7kPa·d~(-1)。結(jié)合貯箱內(nèi)氣液相運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),建立均相模型,該模型與CFD模擬結(jié)果吻合較好,可以用來預(yù)測(cè)長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的低溫推進(jìn)劑貯箱內(nèi)的壓力、蒸發(fā)量等參數(shù)變化。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;上海宇航系統(tǒng)工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 液氧 貯箱 傳熱 汽化 相變 微重力 數(shù)值模擬
【基金】：上海航天科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目(SAST201414)
【分類號(hào)】：V430
【正文快照】： 引言隨著我國航天事業(yè)的迅速發(fā)展,特別是深空探測(cè)任務(wù)和載人探月工程的逐步開展,低溫推進(jìn)劑貯箱需要在軌運(yùn)行數(shù)天甚至更長(zhǎng)時(shí)間。由于受到太陽輻射、地球輻射等,貯箱內(nèi)的低溫推進(jìn)劑會(huì)逐漸升溫、汽化,導(dǎo)致貯箱內(nèi)壓力升高,當(dāng)壓力高于貯箱安全壓力時(shí),就需要進(jìn)行熱力學(xué)排氣或主動(dòng)冷

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1 楊U，

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