本文關(guān)鍵詞：覺醒時(shí)間與睡眠時(shí)長對管制崗位警覺度的影響

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【摘要】：管制員警覺度會(huì)隨自身生理周期的變化而變化,同時(shí)也受睡眠時(shí)長的影響。為分析其具體的影響關(guān)系,采用PVT測驗(yàn)工具,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)分析覺醒時(shí)間、睡眠時(shí)長與警覺度之間的關(guān)系。研究結(jié)果表明:隨著覺醒時(shí)間延長,警覺度在一天中呈下降趨勢,且保持覺醒時(shí)間越長,警覺度下降趨勢越明顯;睡眠時(shí)長對警覺度的影響表現(xiàn)為睡眠不足會(huì)擾亂個(gè)體注意力穩(wěn)定性,延長個(gè)體反應(yīng)時(shí)間。本研究為合理安排管制崗位作息時(shí)間提供了基礎(chǔ)理論依據(jù)。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)民航安全科學(xué)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 警覺度 覺醒時(shí)間 睡眠時(shí)長 精神運(yùn)動(dòng)警覺測試 管制員
【基金】：民航局基金(FSSA2016054,2012QD25X) 中國民航大學(xué)科研啟動(dòng)基金(0AS20150337)資助
【分類號】：R85
【正文快照】： 中國民航大學(xué)科研啟動(dòng)基金(0AS20150337)資助警覺度是指人在執(zhí)行任務(wù)時(shí)長時(shí)間保持注意力或?qū)﹄S機(jī)出現(xiàn)的信號保持警惕性和覺察水平的能力[1]。在管制工作中一旦出現(xiàn)警覺度下降或思想不集中的情況就有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,甚至造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2014年7月8日,東航B737-800

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本文編號：811618