本文關(guān)鍵詞：超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)兩相瞬變數(shù)值模擬

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【摘要】：為揭示沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油介質(zhì)中不同的含氣量對(duì)供油系統(tǒng)瞬態(tài)行為的影響,在基于氣體釋放的物理模型和特征線算法的數(shù)學(xué)模型上,以超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)為分析對(duì)象,對(duì)壓力油箱、渦輪泵、控制閥門、輸油管道、噴嘴支管等進(jìn)行建模。模擬計(jì)算了在初始燃油介質(zhì)中不含空氣和分別含有1%與5%體積分?jǐn)?shù)的空氣時(shí),供油系統(tǒng)分別在啟泵開閥和轉(zhuǎn)速階躍下降工況下的氣液兩相瞬態(tài)特性。計(jì)算結(jié)果表明:在啟泵開閥和轉(zhuǎn)速階躍下降的過(guò)程中,渦輪泵前的波峰壓力和空泡體積會(huì)受到燃油介質(zhì)中所含空氣的影響,并且含氣量的變化會(huì)使泵進(jìn)口管段出現(xiàn)不同形式的壓力脈動(dòng)情況。
【作者單位】： 北京動(dòng)力機(jī)械研究所高超聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢大學(xué)動(dòng)力與機(jī)械學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油供給 氣液兩相 瞬變流 含氣量
【基金】：高超聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金課題(20120101018)
【分類號(hào)】：V231.2
【正文快照】： 1引言供油系統(tǒng)將燃油從燃油貯箱輸送到燃燒室,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、進(jìn)入額定工作狀態(tài),并可按要求即時(shí)關(guān)機(jī)[1]。供油系統(tǒng)有兩個(gè)主要功能:一是提高推進(jìn)劑的壓力;二是將推進(jìn)劑輸送到燃燒室[2~4]。供油系統(tǒng)包括燃油貯箱、貯箱增壓系統(tǒng)、燃油加注、泄出及供應(yīng)管路等[5,6],具體原理

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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