本文關(guān)鍵詞：指尖封嚴(yán)的轉(zhuǎn)子軸心軌跡與泄漏特性的試驗(yàn)

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【摘要】：對間隙、過渡、過盈3種配合狀態(tài)的指尖封嚴(yán)組件的轉(zhuǎn)子軸心軌跡和泄漏特性進(jìn)行了試驗(yàn).轉(zhuǎn)子的軸心軌跡采用電渦流傳感器進(jìn)行測量,其測量結(jié)果表明:轉(zhuǎn)速越大,轉(zhuǎn)子軸心的偏移越小;在不考慮磨損的情況下軸心偏移對配合狀態(tài)基本沒有影響.由此確保了封嚴(yán)試驗(yàn)臺(tái)的安全性和有效性.在此基礎(chǔ)上,試驗(yàn)研究了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、上下游壓差以及封嚴(yán)間隙對泄漏特性的影響.結(jié)果表明:泄漏系數(shù)隨轉(zhuǎn)速增加略有減小;過渡和間隙配合時(shí),在壓差小于0.3MPa時(shí)泄漏系數(shù)隨壓差增加而增大,壓差達(dá)到0.3MPa后,泄漏系數(shù)趨于平緩;過盈配合時(shí)壓差對泄漏系數(shù)沒有明顯的影響;泄漏系數(shù)隨封嚴(yán)間隙的減小而減小,隨過盈量的增大而減小.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院;中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 指尖封嚴(yán) 泄漏特性 轉(zhuǎn)子軸心軌跡 封嚴(yán)間隙 泄漏系數(shù)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51106072) 航空科學(xué)基金(2014ZB52027)
【分類號(hào)】：V231
【正文快照】： 封嚴(yán)裝置是航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件系統(tǒng)的重要組成部分,研究[1-4]表明,先進(jìn)的封嚴(yán)技術(shù)已成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù).因此,開展新型封嚴(yán)技術(shù)的研究對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提高具有重要意義.指尖封嚴(yán)是繼篦齒封嚴(yán)和刷式封嚴(yán)之后,由Heydrich,Mackey和Johnson[5-7]根據(jù)刷式封嚴(yán)的思

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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2 盧醒庸;靜液傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)合泄漏系數(shù)的數(shù)字計(jì)算方法[J];上海第二工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);1985年02期

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4 紀(jì)國劍;吉洪湖;王政偉;;轉(zhuǎn)靜態(tài)臺(tái)階篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)泄漏特性的數(shù)值研究[J];潤滑與密封;2011年04期

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號(hào)：794170