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機場終端區(qū)域電磁環(huán)境建模與仿真軟件設(shè)計

發(fā)布時間:2017-09-04 02:26

  本文關(guān)鍵詞:機場終端區(qū)域電磁環(huán)境建模與仿真軟件設(shè)計


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【摘要】:隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,機場的飛行任務(wù)量和飛機起落架次日益增加。而機場這個終端區(qū)域,分布著引導(dǎo)和監(jiān)視飛機起飛、滑行、著陸的各種通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備。機場里運行的各種特種車輛、飛機的滑行,新機庫的修建都有可能直接影響機場的電磁環(huán)境,特別是機場儀表著陸系統(tǒng)(ILS)的信號和航向道、下滑道結(jié)構(gòu)。機場電磁環(huán)境的穩(wěn)定與安全就直接關(guān)乎到幾十到幾百人的生命安全,因此對機場電磁環(huán)境的研究顯得尤為重要。機場終端區(qū)域的電磁環(huán)境與多個因素有關(guān),設(shè)備本身的信號類型、天線的種類、機場地形環(huán)境、干擾信號都會對機場電磁環(huán)境產(chǎn)生影響。本文的主要研究內(nèi)容如下:第一,簡要分析了國內(nèi)外機場終端區(qū)域電磁環(huán)境建模與仿真的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,闡述了存在的實際問題和需要改進的方面。第二,對電磁環(huán)境進行數(shù)學(xué)建模,研究了雷達信號、通信信號、干擾信號的計算模型,通過天線方向圖的建模,天線方向衰減函數(shù),雷達天線掃描模型對天線模型進行了簡要分析,最后總結(jié)了環(huán)境參數(shù)對電磁環(huán)境的影響。第三,對機場終端區(qū)域電磁環(huán)境分析和建模,詳細(xì)介紹了機場終端區(qū)域的各種航空電臺設(shè)備和他們的頻帶分布,對機場終端區(qū)域的電磁環(huán)境特點進行了簡要的分析,接著對該區(qū)域內(nèi)的幾種常見設(shè)備系統(tǒng)信號進行建模。第四,進行了電磁環(huán)境仿真軟件的設(shè)計及實現(xiàn),介紹了軟件的結(jié)構(gòu)框架,對軟件的各個模塊如何實現(xiàn)進行了詳細(xì)的說明,最后進行了軟件測試,并以拉薩機場為例,結(jié)合機場實際,對機場終端區(qū)域主要設(shè)備進行了電磁信號仿真,檢驗了軟件的效果。
【關(guān)鍵詞】:機場終端區(qū) 電磁環(huán)境 建模 仿真 導(dǎo)航臺 軟件測試
【學(xué)位授予單位】:電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:V351.37;TP391.9
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-13
  • 縮略詞表13-14
  • 第一章 緒論14-18
  • 1.1 課題的研究背景和意義14-15
  • 1.2 機場終端區(qū)電磁環(huán)境仿真的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及進展情況15-16
  • 1.3 論文的研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排16-18
  • 第二章 電磁環(huán)境相關(guān)理論和技術(shù)18-46
  • 2.1 電磁環(huán)境18-19
  • 2.1.1 電磁環(huán)境的定義18-19
  • 2.1.2 輻射電磁源19
  • 2.2 電磁信號模型19-32
  • 2.2.1 雷達電磁信號計算模型19-23
  • 2.2.2 通信電磁信號計算模型23-24
  • 2.2.3 干擾信號計算模型24-32
  • 2.3 天線方向圖模型32-33
  • 2.4 環(huán)境參數(shù)33-45
  • 2.4.1 地形參數(shù)33-42
  • 2.4.2 大氣參數(shù)42-45
  • 2.5 本章小結(jié)45-46
  • 第三章 機場終端區(qū)電磁環(huán)境分析及建模46-63
  • 3.1 機場終端區(qū)通信導(dǎo)航設(shè)備分析46-49
  • 3.1.1 甚高頻通信系統(tǒng)46-47
  • 3.1.2 VOR、DME系統(tǒng)47-48
  • 3.1.3 ILS系統(tǒng)48-49
  • 3.1.4 NDB系統(tǒng)49
  • 3.2 機場終端區(qū)電磁環(huán)境特點分析49-50
  • 3.3 機場終端區(qū)通信導(dǎo)航設(shè)備電磁信號建模50-62
  • 3.3.1 VOR、DME系統(tǒng)信號建模50-55
  • 3.3.2 ILS系統(tǒng)信號建模55-58
  • 3.3.3 NDB系統(tǒng)信號建模58-62
  • 3.4 本章小結(jié)62-63
  • 第四章 機場終端區(qū)域電磁環(huán)境仿真軟件設(shè)計63-77
  • 4.1 系統(tǒng)總體設(shè)計63-66
  • 4.1.1 系統(tǒng)主界面64-65
  • 4.1.2 軟件的模塊設(shè)置65-66
  • 4.2 電磁環(huán)境仿真建模流程66-67
  • 4.3 機場終端區(qū)域電磁環(huán)境仿真軟件各模塊功能實現(xiàn)67-76
  • 4.3.1 電磁場顯示模塊67-72
  • 4.3.2 地形、建筑加載顯示模塊72-74
  • 4.3.3 臺站參數(shù)設(shè)置74-76
  • 4.4 本章小結(jié)76-77
  • 第五章 電磁環(huán)境仿真軟件測試77-83
  • 5.1 測試目的77
  • 5.2 測試環(huán)境77
  • 5.3 測試內(nèi)容和過程77-79
  • 5.4 測試效果分析79-81
  • 5.5 仿真軟件對CPU、內(nèi)存占用情況測試及分析81-82
  • 5.6 本章小結(jié)82-83
  • 第六章 全文總結(jié)與展望83-85
  • 6.1 全文總結(jié)83
  • 6.2 后續(xù)工作展望83-85
  • 致謝85-86
  • 參考文獻86-89
  • 個人簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的成果89-90

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 馮維祺;張先浩;向碩凌;;機場終端區(qū)障礙物對DME導(dǎo)航臺信號覆蓋影響分析[J];中國民航飛行學(xué)院學(xué)報;2015年02期

2 譚笑;朱慶;趙君嶠;許偉平;張葉廷;杜志強;;面向飛行器可視導(dǎo)航的復(fù)雜空地環(huán)境動態(tài)三維表示模型[J];測繪學(xué)報;2012年02期

3 徐文杰;周新力;金慧琴;宋斌斌;;基于VB和MapX的場區(qū)電磁環(huán)境仿真系統(tǒng)研究[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2010年22期

4 歐斌;;以《民用機場管理條例》施行為契機 加強機場電磁環(huán)境保護[J];中國無線電;2009年07期

5 周橋;陳景偉;李建勝;藍朝楨;徐青;;電磁環(huán)境三維可視化技術(shù)[J];計算機工程;2008年09期

6 葉平凡;;DVOR導(dǎo)航設(shè)備安裝調(diào)試[J];實驗科學(xué)與技術(shù);2007年03期

7 馬方立,謝冬蓉;機場選址和開航電磁環(huán)境測試探討[J];中國無線電;2005年09期

8 芮小平,張彥敏;小波變換在規(guī)則體數(shù)據(jù)可視化中的應(yīng)用[J];計算機工程;2005年17期

9 談華生;機場電磁環(huán)境的測量[J];中國無線電;2004年02期

10 談華生;機場電磁環(huán)境的評估[J];中國無線電;2004年01期

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本文編號:788814

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