本文關(guān)鍵詞：單排突片激勵(lì)熱射流作用下楔形凹腔表面對流換熱研究

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【摘要】：為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)整流支板凹腔防冰結(jié)構(gòu)熱氣射流沖擊換熱效果,在常規(guī)圓形射流孔上采取了突片激勵(lì),通過三維內(nèi)外流耦合數(shù)值模擬的方法研究了突片數(shù)量、突片穿透比(l/d)以及射流沖擊間距(H/d)對楔形凹腔表面換熱的影響。研究結(jié)果表明:突片能夠提高射流核心區(qū)的速度和湍流動(dòng)能,使得沖擊換熱效果增強(qiáng);相對于圓形射流孔,4-tabs,6-tabs和8-tabs所對應(yīng)的的楔形凹腔表面溫度和Nu數(shù)分別提高了1.2K,2.3K,2.8K和17%,28%,33%;凹腔表面溫度隨著突片穿透比的增大而有所提高;射流沖擊間距(H/d)對凹腔內(nèi)部對流換熱有很大的影響,無突片激勵(lì)作用時(shí),H/d=6的凹腔表面最高溫度和Nu數(shù)比H/d=12提高了7.2K和67%;在突片激勵(lì)作用下,H/d=6時(shí)的凹腔表面最高溫度和Nu數(shù)分別比H/d=12時(shí)提高了8.5K和90%。突片數(shù)量和突片穿透比的增大都會(huì)引起次流總壓損失的增加。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院江蘇省航空動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 楔形凹表面 突片激勵(lì) 熱射流 射流沖擊 對流換熱
【分類號(hào)】：V231
【正文快照】： 1引言飛機(jī)在含有過冷水滴的低溫云層中飛行時(shí),機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口部件、傳感器等一些關(guān)鍵部件的迎風(fēng)面容易發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象,對飛行安全產(chǎn)生極大危害[1,2]。一種有效的防冰技術(shù)途徑是熱氣防冰系統(tǒng),從發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)中引出一定量的熱空氣對需要防護(hù)的部件表面進(jìn)行加熱,使得部件的表面溫

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本文編號(hào)：782832