本文關(guān)鍵詞：近機(jī)位地面運(yùn)行保障數(shù)據(jù)分析方法研究

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【摘要】：隨著我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,航班運(yùn)行保障的壓力不斷增加,對(duì)近機(jī)位運(yùn)行保障的需求分析需要不斷重視,但如何對(duì)過(guò)站航班的服務(wù)質(zhì)量分析和量化評(píng)估卻鮮有研究,構(gòu)建近機(jī)位運(yùn)行保障數(shù)據(jù)分析模型是對(duì)解決運(yùn)行保障等級(jí)評(píng)估的關(guān)鍵所在。本文通過(guò)對(duì)實(shí)際航班過(guò)站保障服務(wù)流程的調(diào)研學(xué)習(xí),對(duì)現(xiàn)有近機(jī)位運(yùn)行保障作業(yè)進(jìn)行梳理,采用關(guān)鍵路徑法確定航班過(guò)站保障的關(guān)鍵環(huán)節(jié),然后綜合對(duì)影響近機(jī)位運(yùn)行保障的相關(guān)因素進(jìn)行分類(lèi),并對(duì)近機(jī)位運(yùn)行保障等級(jí)科學(xué)的進(jìn)行等級(jí)劃分,結(jié)合層次分析法及專(zhuān)家評(píng)估法確定評(píng)價(jià)因素對(duì)運(yùn)行保障目標(biāo)層的權(quán)重值,最后基于模糊綜合評(píng)價(jià)方法構(gòu)建了近機(jī)位運(yùn)行保障等級(jí)評(píng)估模型,并結(jié)合某大型機(jī)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用分析。主要完成完善地面保障服務(wù)流程、全面對(duì)近機(jī)位運(yùn)行保障影響因素進(jìn)行分類(lèi)、劃分近機(jī)位運(yùn)行保障等級(jí)和建立綜合的近機(jī)位運(yùn)行保障數(shù)據(jù)分析模型四項(xiàng)研究?jī)?nèi)容。基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的近機(jī)位運(yùn)行保障數(shù)據(jù)分析模型能夠有效地對(duì)機(jī)場(chǎng)地面保障等級(jí)進(jìn)行評(píng)估,該評(píng)估模型是建立在對(duì)近機(jī)位運(yùn)行保障數(shù)據(jù)源的整理和分析的基礎(chǔ)之上,為民航運(yùn)行保障措施貫徹執(zhí)行提供了了量化評(píng)估參考,也為民航的近機(jī)位運(yùn)行保障提供了技術(shù)支持。
【關(guān)鍵詞】：地面保障 關(guān)鍵路徑 層次分析法 模糊綜合評(píng)價(jià)法 保障等級(jí)
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：V35
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 研究背景與目的9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及研究方法12-14
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容12-13
• 1.3.2 研究方法及技術(shù)路線(xiàn)13-14
• 1.4 章節(jié)介紹14-15
• 第二章 近機(jī)位地面設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)源分析15-25
• 2.1 地面運(yùn)行保障介紹15-21
• 2.1.1 地面運(yùn)行保障服務(wù)15-18
• 2.1.2 地面運(yùn)行保障設(shè)備18-21
• 2.2 地面運(yùn)行保障數(shù)據(jù)內(nèi)容21-23
• 2.2.1 泊位引導(dǎo)設(shè)備數(shù)據(jù)21-22
• 2.2.2 橋載設(shè)備數(shù)據(jù)22-23
• 2.2.3 過(guò)站保障服務(wù)數(shù)據(jù)23
• 2.3 地面運(yùn)行保障數(shù)據(jù)采集方法23-25
• 第三章 近機(jī)位運(yùn)行保障影響因素分類(lèi)25-31
• 3.1 構(gòu)建運(yùn)行保障等級(jí)的指導(dǎo)思想與基本原則25-27
• 3.1.1 構(gòu)建運(yùn)行保障等級(jí)的指導(dǎo)思想25
• 3.1.2 構(gòu)建運(yùn)行保障等級(jí)的基本原則25-27
• 3.2 近機(jī)位運(yùn)行保障因素的分析與分類(lèi)27-31
• 3.2.1 近機(jī)位運(yùn)行保障過(guò)程分析27-28
• 3.2.2 基于關(guān)鍵路徑法的保障作業(yè)分析28-30
• 3.2.3 近機(jī)位運(yùn)行保障因素分類(lèi)30-31
• 第四章 近機(jī)位地面運(yùn)行保障分析方法與應(yīng)用31-43
• 4.1 近機(jī)位運(yùn)行保障等級(jí)分析31
• 4.2 基于層次分析法的運(yùn)行保障體系建立31-35
• 4.2.1 構(gòu)造層次運(yùn)行保障體系32-33
• 4.2.2 構(gòu)造判斷矩陣33-34
• 4.2.3 層次單排序與層次總排序34-35
• 4.2.4 一致性檢驗(yàn)35
• 4.3 基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的運(yùn)行保障分析模型35-39
• 4.4 模糊綜合評(píng)價(jià)在運(yùn)行保障等級(jí)評(píng)估的應(yīng)用39-43
• 結(jié)論43-44
• 參考文獻(xiàn)44-47
• 致謝47-48
• 附錄48-65
• 攻讀碩士期間發(fā)表論文65

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：778985