本文關鍵詞：基于數(shù)值模擬方法的機翼上反角研究與設計

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【摘要】：針對某大展弦比、上單翼、低速飛機,利用數(shù)值模擬技術,對其機翼上反角的空氣動力特性進行研究。數(shù)值模擬結果表明:機翼上反角對該類飛機升阻特性及俯仰力矩特性影響較小,上反使升力略有損失;對橫航向空氣動力特性影響較大,尤其是對橫向靜穩(wěn)定性影響較為顯著,上反角每增加1°橫向靜穩(wěn)定性Clβ約增加18.7%,而下反角則降低了橫向靜穩(wěn)定性;對航向靜穩(wěn)定性略有影響,上反角使Cnβ略有降低,下反角使Cnβ稍有增加。以上結論可作為同類飛機初步設計或改進改型時的參考和依據。
【作者單位】： 中航飛機研發(fā)中心;
【關鍵詞】： 機翼上反角 數(shù)值模擬 空氣動力特性
【分類號】：V224
【正文快照】： 1引言計算流體力學(Computational Fluid Dynamics,CFD)屬于力學與數(shù)學的交叉學科,它采用數(shù)學工具解決力學問題,隨著計算機的發(fā)展使該學科在工程應用中得到飛速發(fā)展。目前已應用于航空航天等多個領域,尤其在飛行器設計領域得到了廣泛應用,對飛行器設計產生了重要影響,CFD已成

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據庫 前10條

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【相似文獻】

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本文編號：774947