本文關鍵詞：溫度對飛機燃油射流泵工作特性影響

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【摘要】：建立了射流泵數(shù)學模型,采用數(shù)值計算方法對其工作特性進行了模擬,搭建了實驗臺,采用RP-3燃油,通過實驗數(shù)據(jù)驗證了模型的正確性.在此基礎上,分別選擇了RP-3和JET-A兩種燃油,計算了從-40℃~40℃溫度下,不同操作壓力對射流泵流量比的影響.結果表明:燃油溫度高于0℃時,溫度對射流泵工作特性影響并不明顯,隨著溫度的降低,射流泵性能與標準溫度下(20℃)偏差越來越大,且壓比越高此偏差越明顯.當溫度高于0℃時,采用RP-3和JET-A燃油性能相差不大,RP-3燃油性能略優(yōu)于JET-A燃油,但是在低溫下,RP-3燃油性能遠高于JET-A燃油.因此當燃油溫度較低且壓比較高時,必須充分考慮溫度對射流泵特性的影響.
【作者單位】： 南京航空航天大學航空宇航學院;中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心航空機電系統(tǒng)綜合航空科技重點實驗室;
【關鍵詞】： 射流泵 RP-燃油 流場計算 JET-A燃油 工作特性
【基金】：國家自然科學基金(50906066) 航空科學基金(20122852038;20132852040) 江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程資助項目
【分類號】：V228.1
【正文快照】： 2.中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心航空機電系統(tǒng)綜合航空科技重點實驗室,南京211106)燃油射流泵具有結構簡單、可靠性高、沒有運動部件等特點,在飛機燃油系統(tǒng)中獲得了廣泛應用.但是射流泵工作時,多股流體相互混合,且流體與壁面之間也存在劇烈摩擦擾動,因此

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