本文關(guān)鍵詞：機場橋載設(shè)備管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與傳輸關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：當前歐美發(fā)達國家機場將橋載設(shè)備的使用納入其能源管理系統(tǒng)中,可以實現(xiàn)對橋載設(shè)備能源消耗與運行狀態(tài)在線遠程監(jiān)測。目前國內(nèi)少量預裝橋載設(shè)備的機場也僅是單純依靠手動抄表和人工簽單方式實現(xiàn)能耗計量,造成人力資源浪費、費用計量不精確、不能有效評估“節(jié)能減排”的效果以及無法對橋載設(shè)備工作狀態(tài)進行遠程監(jiān)測。基于上述問題,在由大量數(shù)據(jù)得出的收費模型上實現(xiàn)橋載設(shè)備管理系統(tǒng)(BEMS),完成對橋載設(shè)備服務(wù)過程中產(chǎn)生費用的現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行采集和傳輸、向客戶提供電子財務(wù)報表以及實現(xiàn)遠程監(jiān)測功能。在型式試驗基礎(chǔ)上,參與設(shè)計并完成基于WinCE.NET平臺的C#程序,以解析DL/T-645、Modbus及其它網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議實現(xiàn)包括電能與服務(wù)時間、設(shè)備工作狀態(tài)與故障狀態(tài)等現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、傳輸和備份。現(xiàn)場部署安裝運行結(jié)果顯示,橋載設(shè)備管理系統(tǒng)完全可以利用采集與傳輸?shù)默F(xiàn)場數(shù)據(jù)實現(xiàn)設(shè)備運行狀態(tài)的遠程監(jiān)視和向用戶提供精確的計量數(shù)據(jù)。在最后,討論橋載設(shè)備故障數(shù)據(jù)采集因為部署問題而采用基于ZigBee/IEEE802.15.4協(xié)議的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸時,考慮到系統(tǒng)未來網(wǎng)絡(luò)節(jié)點擴展造成的網(wǎng)絡(luò)吞吐量問題,提出了在保證網(wǎng)絡(luò)原有傳輸時延的基礎(chǔ)上采用時隙細分、貪心算法求解GTS分配請求的想法,以提高GTS通道的吞吐量,并且利用OPNET構(gòu)建的仿真模型得到了驗證。
【關(guān)鍵詞】：橋載設(shè)備管理系統(tǒng) 計量服務(wù) 采集與傳輸 IEEE 802.15.4 時隙細分
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V351.3;TP274.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-15
• 1.1 背景10-11
• 1.2 國內(nèi)外當前現(xiàn)狀11-13
• 1.3 論文的主要工作內(nèi)容13-15
• 第二章 橋載設(shè)備管理系統(tǒng)理論依據(jù)和結(jié)構(gòu)15-21
• 2.1 系統(tǒng)的實現(xiàn)依據(jù)15-16
• 2.2 系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與功能16-17
• 2.3 服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)服務(wù)17
• 2.4 計量服務(wù)功能17-18
• 2.5 故障監(jiān)測功能18-19
• 2.6 軟件總體設(shè)計19-21
• 第三章 BEMS數(shù)據(jù)采集與傳輸關(guān)鍵技術(shù)研究21-47
• 3.1 系統(tǒng)基本功能模塊21-22
• 3.2 計量服務(wù)與故障監(jiān)測數(shù)據(jù)集中器平臺22-27
• 3.2.1 硬件平臺與技術(shù)標準要求22-23
• 3.2.2 嵌入式控制器選型23-24
• 3.2.3 電量數(shù)據(jù)采集硬件選型與誤差分析24-27
• 3.3 電能量采集27-30
• 3.3.1 電量采集原理27
• 3.3.2 數(shù)據(jù)終端對電力數(shù)據(jù)采集的協(xié)議研究27-29
• 3.3.3 電力數(shù)據(jù)采集的軟件設(shè)計29-30
• 3.4 服務(wù)時間采集與實現(xiàn)探討30-31
• 3.5 身份信息采集與映射處理31-32
• 3.6 故障數(shù)據(jù)采集的必要性分析32-33
• 3.7 故障數(shù)據(jù)采集接口與協(xié)議分析33-35
• 3.8 計量服務(wù)與故障數(shù)據(jù)的傳輸35-38
• 3.8.1 現(xiàn)場數(shù)據(jù)的上傳35-36
• 3.8.2 航班信息同步處理與其它指令信息的傳輸36-38
• 3.9 服務(wù)流程控制與軟件實現(xiàn)38-41
• 3.10 故障數(shù)據(jù)集中的可選方案討論41-42
• 3.11 無線傳輸網(wǎng)絡(luò)的選擇42-43
• 3.12 ZigBee網(wǎng)絡(luò)的簡介43-45
• 3.12.1 節(jié)點組網(wǎng)44-45
• 3.13 實驗平臺搭建45-47
• 3.13.1 ZigBee模塊簡介45
• 3.13.2 Zigbee網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)45-47
• 第四章 BEMS運行與現(xiàn)場數(shù)據(jù)終端技術(shù)實現(xiàn)要點47-53
• 4.1 數(shù)據(jù)存儲與橋載設(shè)備管理系統(tǒng)運行測試47-50
• 4.1.1 數(shù)據(jù)結(jié)果與現(xiàn)場數(shù)據(jù)存儲47-48
• 4.1.2 計量結(jié)算遠程訪問結(jié)果48-49
• 4.1.3 服務(wù)過程中的運行監(jiān)測49-50
• 4.2 軟件設(shè)計上的可靠性研究50-51
• 4.2.1 現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集終端保活機制50-51
• 4.2.2 數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃员ＷC51
• 4.2.3 數(shù)據(jù)存儲的可靠性51
• 4.3 協(xié)議解析中的幀處理51-53
• 4.3.1 緩沖區(qū)的處理51-52
• 4.3.2 幀信息出錯處理52-53
• 第五章 無線網(wǎng)絡(luò)傳輸優(yōu)化仿真研究53-64
• 5.1 無線傳輸網(wǎng)絡(luò)擴展的影響分析53-54
• 5.2 網(wǎng)絡(luò)傳輸受限與協(xié)議分析54-57
• 5.2.1 信道中傳輸?shù)奈锢韼Y(jié)構(gòu)和參數(shù)分析54-55
• 5.2.2 重要數(shù)據(jù)傳輸時的受限分析55-57
• 5.3 GTS分配與網(wǎng)絡(luò)吞吐量57-59
• 5.3.1 網(wǎng)絡(luò)吞吐量的模型57-58
• 5.3.2 吞吐量優(yōu)化的求解58-59
• 5.4 GTS分配策略的驗證仿真59-63
• 5.5 結(jié)果分析63-64
• 結(jié)論64-66
• 參考文獻66-69
• 致謝69-70
• 作者簡介70

【參考文獻】

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本文編號：773785