本文關(guān)鍵詞：基于臨界條件的中國航空氣象危險要素區(qū)域分布與風(fēng)險區(qū)劃

  更多相關(guān)文章： 航空安全 氣象要素 影響因子 評價指標(biāo) 風(fēng)險評估

【摘要】：根據(jù)航空飛行安全的氣象保障規(guī)范和臨界條件,探討了我國區(qū)域內(nèi)影響飛機起降的氣象要素的區(qū)域特征;在氣象要素影響分析的基礎(chǔ)上,建立飛機起降安全的氣象要素評價指標(biāo);采用層次分析法(AHP)確定各評價指標(biāo)的權(quán)重,利用模糊綜合評價方法構(gòu)建了飛機起降氣象安全風(fēng)險的評價標(biāo)準(zhǔn)和評價體系,運用區(qū)間梯形隸屬度函數(shù)來計算評估單元各指標(biāo)針對各風(fēng)險等級的隸屬度,最后根據(jù)最大隸屬度原則作出風(fēng)險評估與區(qū)劃。分析表明,我國北方地區(qū)航空安全氣象環(huán)境較南方地區(qū)好,南方出現(xiàn)航空飛行不利影響的惡劣氣象條件的頻率顯著高于北方;我國航空安全氣象風(fēng)險由北至南逐漸遞增,尤以東部沿海地區(qū)、福建和江西東北部地區(qū)、貴州東部及湖南地區(qū)的風(fēng)險等級最高。
【作者單位】： 南京信息工程大學(xué)氣象災(zāi)害教育部重點實驗室;解放軍理工大學(xué)氣象海洋學(xué)院軍事海洋環(huán)境實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 航空安全 氣象要素 影響因子 評價指標(biāo) 風(fēng)險評估
【分類號】：P42
【正文快照】： that in the North.Final evaluation showed the safety risks increase gradually from north to south.Easterncoastal areas,the Northeast Fujian and Jiangxi provinces,the Hunan province and the eastern region ofGuizhou province were at the highest risk level.

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本文編號：767754