本文關(guān)鍵詞：考慮低溫增壓真實(shí)氣體效應(yīng)的運(yùn)輸機(jī)氣動特性數(shù)值模擬研究

  更多相關(guān)文章： 低溫 真實(shí)氣體效應(yīng) 數(shù)值模擬 ARK方程

【摘要】：為了給低溫風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正提供參考,本文利用數(shù)值模擬手段研究了低溫真實(shí)氣體效應(yīng)相比較于完全氣體對飛行器氣動特性的影響,以及該影響與雷諾數(shù)影響相比所占比例的大小等問題。文章應(yīng)用Aungier-RedlichKwongz方程,發(fā)展了適用于模擬氮?dú)獾蜏馗邏赫鎸?shí)氣體效應(yīng)的RANS求解軟件。與NIST數(shù)據(jù)的對比表明,該狀態(tài)方程在5倍大氣壓下,比熱比等參數(shù)誤差在0.3%以下。同時,標(biāo)模測試結(jié)果表明本文軟件計(jì)算精度與國外軟件相當(dāng)。應(yīng)用本文方法研究低溫增壓風(fēng)洞中氮?dú)庹鎸?shí)氣體效應(yīng):以典型運(yùn)輸機(jī)構(gòu)型DLRF6為模型,分別計(jì)算了高速、低速狀態(tài)下各種不同溫度和壓力工況下的流動。計(jì)算結(jié)果表明,在低溫增壓情況下,真實(shí)氣體效應(yīng)引起的氣動力差異很小,升力、阻力、力矩最大相對誤差均在0.3%以下,與雷諾數(shù)效應(yīng)引起的偏差相比可以忽略不計(jì)。因此,以氮?dú)鉃榻橘|(zhì)的低溫風(fēng)洞試驗(yàn)研究可以采用完全氣體假設(shè)。
【作者單位】： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心計(jì)算空氣動力研究所;
【關(guān)鍵詞】： 低溫 真實(shí)氣體效應(yīng) 數(shù)值模擬 ARK方程
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11572341)
【分類號】：V211.4
【正文快照】： 0引言風(fēng)洞試驗(yàn)完全模擬飛行雷諾數(shù)一直是制約我國大型飛機(jī)研制的一個瓶頸。大飛機(jī)許多關(guān)鍵流動現(xiàn)象與雷諾數(shù)緊密相關(guān),如轉(zhuǎn)捩、分離等。雷諾數(shù)模擬不足,阻力、最大升力系數(shù)等氣動特性與實(shí)際飛行情況相比誤差較大,依靠外插可能會導(dǎo)致意想不到的結(jié)果。通過低溫、增壓方式,可以提

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 韓惠霖,范毓?jié)?利用真實(shí)氣體效應(yīng)提高激波階躍壓力[J];力學(xué)學(xué)報;1989年02期

2 黃志澄;空天飛機(jī)的真實(shí)氣體效應(yīng)[J];氣動實(shí)驗(yàn)與測量控制;1994年02期

3 ;[J];;年期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 程曉麗;苗文博;周偉江;;真實(shí)氣體效應(yīng)對高超聲速軌道器氣動特性的影響[A];提高全民科學(xué)素質(zhì)、建設(shè)創(chuàng)新型國家——2006中國科協(xié)年會論文集（下冊）[C];2006年

2 沈欽燦;陶鋼;;極超音速強(qiáng)激波作用下真實(shí)氣體效應(yīng)分析[A];第十三屆全國激波與激波管學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年

3 楊祖清;謝愛民;王慶歆;;高焓瞬態(tài)球模流場的紋影診斷[A];流動顯示’2002第五屆全國流動顯示學(xué)術(shù)會議論文集[C];2002年

4 陳松;孫泉華;;真實(shí)氣體效應(yīng)對高超聲速近連續(xù)流動影響研究[A];北京力學(xué)會第19屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2013年

5 苗文博;王強(qiáng);程曉麗;;化學(xué)反應(yīng)流中的真實(shí)氣體效應(yīng)[A];第四屆全國青年計(jì)算物理學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2006年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 賈文利;考慮真實(shí)氣體效應(yīng)高超音速鈍錐邊界層穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)捩預(yù)測研究[D];天津大學(xué);2013年

2 羅語溪;高壓氣動真實(shí)氣體效應(yīng)與減壓系統(tǒng)基礎(chǔ)理論及實(shí)驗(yàn)研究[D];浙江大學(xué);2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 田浩;高馬赫數(shù)低雷諾數(shù)真實(shí)氣體效應(yīng)對流動分離與再附的影響[D];中國空氣動力研究與發(fā)展中心;2015年

2 李建華;考慮高溫真實(shí)氣體效應(yīng)超音速平板邊界層基本流計(jì)算[D];天津大學(xué);2013年

，

本文編號：766376