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一種基于絕對式角編碼器的風(fēng)標(biāo)式迎角側(cè)滑角傳感器的設(shè)計與實現(xiàn)

發(fā)布時間:2017-08-26 06:00

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【摘要】:設(shè)計了一種風(fēng)標(biāo)式迎角側(cè)滑角傳感器,以滿足模型飛行試驗中大迎角飛行狀態(tài)下迎角側(cè)滑角的測量需求。首先對比分析了壓差比式傳感器與風(fēng)標(biāo)式傳感器的優(yōu)缺點,并結(jié)合試驗需求,選取風(fēng)標(biāo)式傳感器為設(shè)計目標(biāo)。采用新型絕對式角編碼器來測量角度,增加了測量范圍、提高了測量精度并能滿足惡劣環(huán)境條件下的測量需求。采用自平衡式風(fēng)標(biāo),省去了配重,減小了機(jī)身氣流的影響。風(fēng)標(biāo)式傳感器由風(fēng)標(biāo)機(jī)械結(jié)構(gòu)和測量系統(tǒng)組成。通過風(fēng)洞試驗及飛行試驗驗證,該風(fēng)標(biāo)式傳感器的迎角測量范圍能夠達(dá)到±90°,并具有結(jié)構(gòu)簡單、測量范圍大和測量精度高等優(yōu)點。
【作者單位】: 中國空氣動力研究與發(fā)展中心計算空氣動力研究所;總參炮兵訓(xùn)練基地雷達(dá)教研室;
【關(guān)鍵詞】大迎角 絕對式角編碼器 自平衡式風(fēng)標(biāo) 傳感器
【分類號】:V217.2;TP212
【正文快照】: 0引言模型飛行試驗是通過飛行器模型在大氣中飛行進(jìn)行空氣動力學(xué)問題研究的一種模擬飛行試驗方法,是空氣動力學(xué)三大研究手段之一。通過開展模型大迎角飛行試驗獲取大迎角氣動特性和操穩(wěn)特性,可以有效驗證危險邊界飛行控制律,為研制具有過失速機(jī)動飛行能力的戰(zhàn)斗機(jī)提供技術(shù)支撐

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7 記者  張晶;巴黎風(fēng)標(biāo) 商務(wù)新貴[N];中國紡織報;2006年

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本文編號:740053

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