本文關(guān)鍵詞：黏彈性阻尼材料對(duì)整體葉盤(pán)固有特性的影響

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【摘要】：整體葉盤(pán)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,在多場(chǎng)耦合復(fù)雜邊界條件作用下,容易發(fā)生復(fù)雜的振動(dòng),當(dāng)葉片發(fā)生疲勞破壞時(shí),導(dǎo)致整體葉盤(pán)的葉片無(wú)法更換.為提高整體葉盤(pán)的抗高周疲勞能力,提出在整體葉盤(pán)盤(pán)緣底部添加黏彈性阻尼材料以實(shí)現(xiàn)整體葉盤(pán)振動(dòng)抑制的方法,采用復(fù)常量模型表征添加在整體葉盤(pán)盤(pán)緣的黏彈性阻尼材料,基于模態(tài)應(yīng)變能法計(jì)算整體葉盤(pán)復(fù)合結(jié)構(gòu)的固有頻率和損耗因子,對(duì)比涂層厚度對(duì)整體葉盤(pán)固有特性的影響.結(jié)果表明,隨著涂層厚度的增加,整體葉盤(pán)的低頻固有頻率增加,高頻振動(dòng)頻率降低,損耗因子增大,振型變化較小.
【作者單位】： 煙臺(tái)大學(xué)機(jī)電汽車(chē)工程學(xué)院;煙臺(tái)大學(xué)山東省高校先進(jìn)制造與控制技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;煙臺(tái)大學(xué)工程實(shí)訓(xùn)中心;
【關(guān)鍵詞】： 整體葉盤(pán) 黏彈性阻尼 固有頻率 振型 損耗因子
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11502227) 山東省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(ZR2014EEP006)
【分類(lèi)號(hào)】：V232.3
【正文快照】： 整體葉盤(pán)是輪盤(pán)和葉片加工成一體,形成一整體結(jié)構(gòu),省去了葉片的榫頭和輪盤(pán)的榫槽,具有減重、減級(jí)、增效和強(qiáng)可靠性等優(yōu)點(diǎn)[1-3].但是,由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)處在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的惡劣工況下必然產(chǎn)生整體葉盤(pán)的振動(dòng)問(wèn)題.據(jù)統(tǒng)計(jì)資料[4]表明,因整體葉盤(pán)失諧振動(dòng)而導(dǎo)致的盤(pán)片高周疲勞

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：736979