本文關(guān)鍵詞：基于主成分分析的空域使用效能評價

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【摘要】：為了對我國空域資源的利用情況做出全面、綜合的評價,本文詳細分析了空域使用效能各影響因素,并構(gòu)建了涵蓋空域使用績效、空域運行安全性能、空域運行效率性能以及管制員疲勞舒緩時間的空域使用效能評價指標(biāo)體系。以指標(biāo)典型性及可獲得性為標(biāo)準(zhǔn),確定了5項關(guān)鍵指標(biāo)即扇區(qū)航行里程、扇區(qū)航行時間、航段航空器間隔、航段航空器正常率及陸空通話波道占用率,并給出了其計算方法。將成都區(qū)域#08扇區(qū)作為研究對象,以小時為單位,采集2014年5月1日—6月5日每日繁忙時段8：00-19：00的指標(biāo)數(shù)據(jù),共計389組原始數(shù)據(jù)樣本,采用熵值法對各指標(biāo)權(quán)重進行評估,并結(jié)合專家賦權(quán)法對該結(jié)果進行分析驗證。隨后基于主成分分析法得到了各時段的扇區(qū)空域使用效能綜合評價結(jié)果,通過將扇區(qū)流量與對應(yīng)的空域使用效能綜合得分相擬合,從而實現(xiàn)了扇區(qū)容量評估,評估結(jié)果與實際運行情況相符,驗證了該方法的科學(xué)性和有效性。最后對研究成果進行了總結(jié),并為后續(xù)研究提出了改進方法。
【關(guān)鍵詞】：空域使用效能 熵值法 主成分分析 扇區(qū)容量評估
【學(xué)位授予單位】：中國民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V355
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究背景及意義10-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• 1.2.1 時間維度模型12
• 1.2.2 空間維度模型12-13
• 1.2.3 容量維度模型13-14
• 1.2.4 空域利用率改進模型14-16
• 1.3 本章小結(jié)16-17
• 第二章 空域使用效能影響因素分析17-29
• 2.1 空域使用效能的概念17
• 2.2 空域使用效能影響因素分析17-28
• 2.2.1 空域運行安全性能18-19
• 2.2.2 空域運行效率性能19-22
• 2.2.3 空域使用績效22-23
• 2.2.4 管制員工作負荷23-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 第三章 空域使用效能評價體系的建立29-38
• 3.1 指標(biāo)體系的數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)29
• 3.2 空域使用效能指標(biāo)體系29-32
• 3.2.1 指標(biāo)體系構(gòu)建原則30
• 3.2.2 空域使用效能指標(biāo)體系的構(gòu)建30-32
• 3.3 關(guān)鍵指標(biāo)的選取32-33
• 3.4 關(guān)鍵指標(biāo)含義說明33
• 3.5 各指標(biāo)權(quán)重的確定33-34
• 3.6 熵值法概述34-37
• 3.7 本章小結(jié)37-38
• 第四章 主成分分析法38-47
• 4.1 主成分分析法簡介38
• 4.2 主成分分析機理38-44
• 4.2.1 原始數(shù)據(jù)的預(yù)處理39-40
• 4.2.2 主成分的數(shù)學(xué)模型40-41
• 4.2.3 主成分的求法及性質(zhì)41-43
• 4.2.4 基于主成分分析的綜合評價方法43-44
• 4.3 主成分的解釋44-45
• 4.4 主成分綜合評價結(jié)果的評估45-46
• 4.5 本章小結(jié)46-47
• 第五章 實例分析及驗證47-58
• 5.1 研究對象的選取47-48
• 5.2 原始指標(biāo)確定及采樣48-49
• 5.3 基于熵值法確定指標(biāo)權(quán)重49-52
• 5.4 基于主成分分析的綜合評價及結(jié)果驗證52-54
• 5.5 基于空域使用效能的扇區(qū)容量評估54-56
• 5.6 本章小結(jié)56-58
• 第六章 結(jié)論與展望58-61
• 6.1 研究成果58-59
• 6.2 研究的展望59-61
• 6.2.1 指標(biāo)數(shù)據(jù)的改進59
• 6.2.2 評價方法的改進59-61
• 參考文獻61-64
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果64-65
• 致謝65-66

【參考文獻】

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本文編號：735082