本文關(guān)鍵詞：混合式脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

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【摘要】：針對(duì)一種小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)(PDE)的混合推進(jìn)系統(tǒng),介紹了其結(jié)構(gòu)組成及工作過程,建立了性能計(jì)算的簡化數(shù)學(xué)模型,分析了其飛行性能及渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)效率特性的影響。結(jié)果表明,為降低耗油率,提高單位推力,渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)最佳增壓比為5~8,最佳渦輪前燃?xì)鉁囟葹? 200~1 300 K;保持PDE進(jìn)口壓力不變,隨著飛行馬赫數(shù)的提高和飛行高度的降低,發(fā)動(dòng)機(jī)推力下降,總耗油率升高;隨著壓氣機(jī)和渦輪效率的降低,PDE單位推力變化不大,耗油率明顯升高。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 混合式脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī) 工作原理 計(jì)算模型 參數(shù)優(yōu)化 飛行性能
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51106178)資助
【分類號(hào)】：V23
【正文快照】： 0引言脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)(pulse detonation engine,PDE)作為一種經(jīng)濟(jì)、高效的新型動(dòng)力裝置,有望為航空帶來革命性的進(jìn)步。脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種非穩(wěn)態(tài)的推進(jìn)裝置,通過重復(fù)的爆震可以產(chǎn)生周期性的推力。與傳統(tǒng)的推進(jìn)系統(tǒng)相比,二者的主要區(qū)別在于脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)處于一種非穩(wěn)態(tài)的

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10 曾Z誶

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