本文關(guān)鍵詞：基于非線性振動的聯(lián)軸器膜盤振動疲勞試驗研究

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【摘要】：介紹了航空發(fā)動機(jī)聯(lián)軸器TC4鈦合金膜盤振動疲勞的試驗研究。通過建立閉環(huán)控制下的振動疲勞試驗系統(tǒng),得到了該膜盤在不同激勵條件下的頻率-位移響應(yīng)曲線,由此闡明了聯(lián)軸器膜盤在大撓度條件下的非線性振動特性�；谠撎匦赃M(jìn)一步開展膜盤在非線性振動條件下的振動疲勞試驗研究,給出了該膜盤的徑向應(yīng)力-疲勞壽命曲線以及疲勞極限值。最后分析了膜盤振動疲勞的主要破壞形式。結(jié)果表明,膜盤疲勞極限值介于其母體材料的中值疲勞極限值和高可靠度疲勞極限值之間,而主要破壞形式包括可見表面裂紋和表面剝落。
【作者單位】： 北京航空材料研究院材料檢測與評價航空科技重點實驗室航空材料檢測與評價北京市重點實驗室先進(jìn)高溫結(jié)構(gòu)材料國防科技重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 聯(lián)軸器膜盤 非線性振動 振動疲勞
【分類號】：V263.3;O322
【正文快照】： 0引言膜盤聯(lián)軸器是航空發(fā)動機(jī)的重要部件。聯(lián)軸器通過金屬膜盤來傳遞扭矩,該膜盤具有以下特點:柔韌性較好,在傳遞扭矩的同時能夠承受較大的變形,能有效地補(bǔ)償輸入軸和輸出軸之間的各種位移偏差[1,2]。然而,在聯(lián)軸器實際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,膜盤受到周期性變化的應(yīng)力影響,在長時間工作

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1 朱可柯;朱如鵬;;膜盤聯(lián)軸器非對稱彎曲的一種解析解法[J];應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué);2008年12期

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1 趙勤;某傳動軸振動特性研究[D];湖南大學(xué);2012年

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本文編號：731523