發(fā)布時間：2017-08-24 12:27

  本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機燃燒室出口高溫熱電偶校準技術(shù)

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【摘要】：在高溫校準風洞上,對測量航空發(fā)動機燃燒室出口溫度氣冷式和非氣冷式這兩種形式的高溫熱電偶進行校準,確定了高溫熱電偶的輻射修正系數(shù).校準實驗結(jié)果表明:高溫熱電偶的輻射誤差隨氣流速度和壓力的增加而降低,而且氣流溫度與航空發(fā)動機機匣壁面溫度的溫差越大,輻射誤差也越大.比較兩種結(jié)構(gòu)形式的高溫熱電偶,非冷卻式高溫熱電偶的測量誤差比氣冷式高溫熱電偶的相對較小.
【作者單位】： 中國航空工業(yè)集團公司中國航空動力機械研究所;
【關(guān)鍵詞】： 高溫熱電偶 校準 輻射修正系數(shù) 誤差 燃燒室出口溫度 航空發(fā)動機
【分類號】：V231
【正文快照】： 航空發(fā)動機(下文簡稱發(fā)動機)燃燒室出口溫度是一個非常重要的參數(shù),燃燒室出口燃氣熱接點溫度和沿徑向的溫度分布會對渦輪導向器葉片和轉(zhuǎn)子葉片的壽命帶來明顯影響.因此對于燃燒室出口徑向溫度分布、出口周向溫度分布、熱接點的溫度及其位置的研究都是十分重要的研究課題.準確

【相似文獻】

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本文編號：731302