本文關(guān)鍵詞：基于Kriging模型的數(shù)據(jù)擬合及多場耦合動(dòng)力學(xué)特性分析

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【摘要】：航空發(fā)動(dòng)機(jī)日益向高負(fù)荷、高效率和高可靠性的趨勢(shì)發(fā)展,使得多物理場耦合問題越來越受到重視.以某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的葉盤系統(tǒng)為研究對(duì)象,采用循環(huán)對(duì)稱分析法,建立了其單扇區(qū)三維流場和結(jié)構(gòu)模型.考慮前一級(jí)靜葉尾跡的影響,模擬了壓氣機(jī)內(nèi)部的三維流場.基于Kriging模型實(shí)現(xiàn)了流場氣動(dòng)、溫度載荷向結(jié)構(gòu)場的傳遞,并討論了氣動(dòng)、溫度、離心力的耦合作用對(duì)壓氣機(jī)葉盤系統(tǒng)的疲勞壽命的影響.結(jié)果表明:利用Kriging模型進(jìn)行多場耦合界面載荷數(shù)據(jù)的傳遞可以滿足多場耦合動(dòng)力學(xué)的計(jì)算要求.在低壓壓氣機(jī)中,離心力載荷對(duì)葉盤系統(tǒng)的變形、應(yīng)力起到主要作用,氣動(dòng)壓強(qiáng)、溫度載荷引起的彎曲應(yīng)力可以抵消一部分離心力載荷引起的彎曲應(yīng)力,但溫度載荷會(huì)使得葉盤系統(tǒng)的最大變形增加.
【作者單位】： 東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院;東北大學(xué)理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子 循環(huán)對(duì)稱分析法 Kriging模型 多場耦合 動(dòng)力學(xué)特性
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275081);國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目(51335003) 沈陽市科技創(chuàng)新專項(xiàng)(F15-199-1-01)
【分類號(hào)】：V233
【正文快照】： 壓氣機(jī)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵組成部分之一,其工作條件十分復(fù)雜,承受著離心力、氣動(dòng)力、振動(dòng)、熱應(yīng)力等綜合作用.航空發(fā)動(dòng)機(jī)日益向高負(fù)荷、高效率和高可靠性的趨勢(shì)發(fā)展,同時(shí)葉片材料越來越輕薄,這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣動(dòng)載荷對(duì)壓氣機(jī)葉片的影響大大增加,導(dǎo)致葉片的振動(dòng)問題越來越，

本文編號(hào)：724633